BMWForum.nl

Wat een onzin dit, ik rij ook 70000 km per jaar met mijn 730D uit 2004 en ik heb naast de gebruikelijke onderhoudsbeurten geen enkele € uitgegeven aan problemen. Hoe presteer jij het om 4(!!) keer een nieuwe voorruit te krijgen in 1,5 jaar tijd? Mijn bescheiden mening is dat je het zo gek kan maken ...

Kvs heeft een bijzonder typerende geur idd, dat moet je zeker kunnen ruiken. Dit zal je zelfs in de auto ruiken als de ACC aan staat. Het doet mij altijd een beetje denken aan een geur die in een apotheek hangt... maar dat is voor iedereen anders natuurlijk

Aangezien de 335 beschikt over 450pk en de teller maar tot 280 gaat wil ik graag een m3 teller die werkt zodat ik ook kan zien hoe hard ik rijd Werkelijk? De laatste keer dat ik checkte had hij 2/3 van dat vermogen, namelijk iets over de 300 pk... :lol: Zelfs een originele M3 heeft geen 450 pk maar...

Dat is dan misschien niet zo handig van jezelf dat je dat niet gevraagd hebt. Overigens kan lang niet elke garage je software updaten. Hier heb je namelijk speciale software en apparatuur van BMW voor nodig.

Ik denk dat dat late schakelen eerder in de adaptiewaarden zal zitten maar een software update kan (bijna) nooit kwaad. Dat zou ik zeker doen.

Als het goed is heb je een zekeringen layout gekregen bij de auto (deze zit opgevouwen bij de zekeringen in het dashboardkastje) Even een update wat betreft mijn eigen "schokje", lang geen tijd voor gehad om iets mee te doen maar nu 3 weken vakantie (met auto) dus alle apparatuur en softwa...

Dat schokje van 2 naar 1 bij (bijna) stilstand is helaas een probleem wat bij de auto "hoort". Komt door de prachtige ZF bakken die erin zitten. Mijn E65 heeft er ook last van dus ik weet hoe irritant het is. Wat bij sommige helpt zijn de adaptiewaarden van de bak wissen (met INPA/Progman/...

Verstandig, je regeneratie uitschakelen. Trek je dan wel je DPF eronder vandaan? Die slibt in no time dicht namelijk

Misschien is je DPF al kapotjes...daar gaat ie ook van roken. Een slechte remap zou ook kunnen hoewel een diesel altijd extra gaat roken na een chip beurt.

LMM?

Massagebrek op het blok? Check je massakabel eens of meet de weerstand tussen het chassis en het blok.

Ziet er wel tof en uniek hoor, alleen dat M gebeuren op een niet M zal ik nooit begrijpen M look, prima maar die logo's...

In ISTA/P kan je alleen een 90ah AGM accu aanvinken bij retrofits. Geen idee waarom, maar als hij prima start met een 90ah (het gaat tenslotte om de koude piekspanning/vermogen) is er nothing on the hand

Ik weet dat het een ouder topic is, maar heb een soortgelijk probleem gehad. Probeer eens tijdens het brommende geluid om de airco uit te schakelen...

Voor iedereen die opzoek is naar een E65, zorg ALTIJD dat je een autopas erbij hebt. Ik ben sinds vorige week eigenaar van een E65 maar dit ging niet zonder slag of stoot. Een mooi voorbeeld is een 740D welke te koop staat (nu nog steeds) bij de Autozaak in Lelystad. Bouwjaar 2004, 110000 km €9950. ...

Goedemorgen! Na een aantal jaren Mercedes te hebben gereden nu toch weer terug bij mijn eerste liefde. Ooit begonnen met een E30,E36 en E39. Na een uitstapje naar de W220 S-klasse nu sinds vorige week de trotse eigenaar van een E65 uit 2004 en in bezit van ISIS met ICOM. Good to be back