Gevaarlijk trillen en bonkend geluid onder de auto!

[DominiqueL-E36]

Hou me op de hoogte.

als die goed zit zoals voor gedemonteerd was dan kan het dit niet wezen.

[MAd]

Hallo Ricardo,

Ja en zelfs dat kan het nog wel uitmaken, dat ene tandje verschil.

Plak maar eens bij het ballanceren van een velg met band het loodje een paar mm verkeerd, ik weet zeker dat de velg met band nog trilling heeft.

Ben daar altijd heel erg precies in met het plakken of in elk geval het monteren van het loodje, want anders kan je het loodje weer verwijderen, beter in een keer goed, dan nogmaals het zelfde werk nogmaals over doen, want daar heb ik een enorme hekel aan.

Toen ik nog in de garage werkte, moest je het niet proberen om een velg te ballanceren en zo onder de auto te monteren, ze kwamen echt terug, en gelijk hebben ze ook nog, ik zou ook terug komen.

Maar als de Harduschijf lichtjes gescheurd is, daan is het beste er wel van af, beter deze ook vervangen, en even kijken of de trilling echt helemaal weg is.
De trilling kan dus wel kwaad, het kan op den duur de bak en het differentieel en het midden ophanglager vernielen!
Pas daar echt goed mee op.

Toen ik pas mijn eerste auto kocht ging er onderweg een kruiskoppeling erg trillen in de cardan as, en onderweg knalde er een persplug in de zijkant van de bak er uit, alle olie stroomde over de weg.
En kon een andere versnellingsbak gaan monteren.
Dit alles door de trilling in de cardan as.

Dus denk er nooit te licht over na wat trilling allemaal kan vernielen.

Dat is met trilling in de wielen net zo, de ophanging krijgt er ook flink van langs en er zullen ongetwijfeld ook dingen gaan rammelen en trillen.

Ik hoop dat het dus aan de Hardyschijf ligt.

Met vriendelijke groet,

Ad

[DominiqueL-E36]

Kijk Ad heeft iets meer de tijd voor een reactie ik daarin tegen moet even tijd maken.

Dit wou ik ook bedoelen inderdaad. Wederom nette uitleg.
Wat betreft dat 1ne baantje kan verschil uitmaken ivm de 8 of 10 die erop zitten dacht ik (1/10e of 1/8e verschil aan balans).

Succes

[MAd]

Hallo beste Dominique,

Hartelijk dank voor het compliment, beste Dominique.

Ik dacht ik haal het loodje van de velg er even bij, dat geeft de beste vergelijking, en is ook erg begrijpelijk, nu weet ik dat Ricardo en Dominique en natuurlijk nog meerdere forum leden, wel veel van auto's af weten, maar er zitten ook nog de beginnende auto hobby-isten er bij en misschien ook forum leden die er misschien ook wel aan willen beginnen, wat ik me dus ook kan voorstellen, want het is gewoon een hele leuke hobby om te doen.

Ik probeer het dus begrijpelijk uit te leggen voor iedereen.

Tijd heb ik echt voldoende in de herfst, winter en het vroege voorjaar, daarna word dat veel minder, want dan ben ik met andere dingen bezig, zoals de caravan, de tuin en nog meerdere dingen rond het huis of als we er weer eens op uit gaan.

Daarom had ik het al aangegeven, voordat de cardan as word gedeeld, eerst even aantekenen hoe de cardan as delen in elkaar geschoven waren, voor de balans.

Het is ook weer zowat om telkens de caradan as los te meken, om even een tandje door te schuiven en te testen of de balans weer terug is, daar steek erg veel tijd in.

Met vriendelijke groet,

Ad

[Ricardo1990]

Met dat loodje heb je wel gelijk ik hoop dus dat ik me niet verkeken heb had het wel afgetekent dmv krassen maar niet super gedaan.. maar het getril is het zelfde als voorheen dus het is niet meer geworden.

De hardyschijf komt morgen binnen, kan helaas de brug morgen niet gebruiken en ik weet niet of het te doen is zonder brug...

De aandrijfas moet je uit de hardyschijf schuiven en daarvoor moet die cardanaslagerbeugel los omdat je anders te weinig speling hebt, maar ik weet alleen niet als je die hardyschijf helemaal los maakt of je hem er dan zo tussen uit kan schuiven denk het namelijk niet.

Dus zal het te doen zijn op bokken ? uitlaat laten hangen, hitteschild los, cardanaslagerbeugel los en dan hardyschijf vervangen ?

[DominiqueL-E36]

Het is te doen op bokken.

Omdat mijn brug ook continu bezet was heb ik een e36 gedemonteerd in een garagebox en inderdaad op bokken, Achterkant opkrikken, uitlaat laten hangen, hitteschild weghalen, cardanasbeugel loshalen en dan je hardyschijf los draaien. Ik heb hem nog aan mijn cardanas zitten (deze is nog over), let wel erop hoe deze gemonteerd zit.

Je kunt de cardanas loshalen en de hardyschijf aan je bak laten hangen of aan je cardanas laten zitten.

Als je geluk heb kun je doormiddel van de boutjes / moertjes en wat lichte kracht de hardyschijf zo eraf halen.
Let er wel op hoe deze vast zit, er staat een pijl op als het goed is.

Het is heel simpel te doen maar voor je rug (ik spreek uit ervaring) kun je beter een brug pakken, deze zijn te huur voor 10euro per uur als alternatief.

Wat betreft Ad, ik werk hele dagen en ´savonds druk met de restauratie van de cabrio. Al hoewel ik een te kleine ruimte heb ligt dat momenteel wat rustiger en doe ik ook nog wat aan mijn scooter.

Ik kan helaas niet hele omschrijvingen maken e.d. ik doe namelijk alles vanaf mijn Iphone.
En de iphone typt niet zo heerlijk en op deze site ook redelijk langzaam.
Ik begin me vaak te ergeren etc. etc.

Maar je bent zodoende geholpen.
Heel belangrijk: gewoon de tijd nemen en niet overhaasten.

[MAd]

Hallo beste Dominique,

Ja, ik weet precies wat je bedoelt, ik heb ook altijd ruzie met mijn dikke vingers met die kleine toetsjes, ik probeer dat dus ook altijd te beperken, ik heb het dus maar opgegeven, en aan de dochter gegeven.

Niets voor mij.

Dan wil je ook nog eens te snel zijn, en dan heb je het helemaal hangen, hahahaha!

Ja dat vervangen van de Hardyschijf, in het verleden ook erg vaak zo onder de auto met wat bokken, plat op de rug onder de BMW's liggend vervangen, dit als de brug weer eens bezet was, ik op mijn rug onder de auto's de vrienden op de brug, jaja, zo heb ik dat vaker gehad.

Soms legde ik plat op de rug onder de auto een andere automatische bak, en dat dan bij een V8 amerikaan.
Toen begon ik er een beetje genoeg van te krijgen, ik heb een mooie brug, de vrienden staan op de brug ikke plat op de rug onder de auto's, dat was snel geklaard.
Je kan ook wel eens te goed zijn, dan kom je jezelf ook wel eens tegen.

Ik heb overigens geen grote hobby ruimte meer, was niet rendabel meer voor mij, ik was jaren geleden al gestopt met het sleutelen aan andermans auto's, je wilt ook wel eens een keer klaar zijn ook, en van de vrije tijd genieten met vrouw en kinderen.
Ben overigens wel weer van plan om een garage te bouwen bij het huis, nu ben ik de lastpot bij de vrienden, hahahaha...

Maar even terug naar het topic, ik zou als ik Ricardo was toch lekker even op een brug te werk gaan, is veel relaxter en het werkt ook veel fijner.

Met vriendelijke groet,

Ad

[DominiqueL-E36]

Helemaal mee eens,

Precies de instelling zoals ik: een garage bij huis bouwen alleen is bij mij het probleem (rijtjeshuis met achterkant een poort, tja daar komt geen auto door).

Ben opzoek naar een pandje in de hoop dat ik snel wat kan vinden, ik ben ook de lastpost bij vrienden en kennissen etc.
Komt allemaal goed en zoals Ad zegt:

Op een brug -> veel relaxter voor jezelf en minder inspannend.

[Ricardo1990]

Oke even wachten tot ik op de brug kan of toch een brugje huren.

Ik heb een niet zo''n slank postuur dus onder de auto kruipen is voor mij zowiezo al krap haha

[MAd]

Hallo beste Ridcardo,

Je kan de BMW ook een eindje verder omhoog lichten door een grotere werkplaatskrik, dat zal het probleem toch ook niet zijn! Hihihihi...

Dat probleem ken ik ook sinds 5 jaar, nadat ik ben geopereerd en de operaties mislukt zijn, hebben doe klojo's ook mijn buikspieren kapot gesneden, dus heb ook een grotere maat gekregen, en ben daar ook niet zo happy mee.
Zit nu ook constant klem met mijn ingebouwde integraalhelm!

Dat was voor mij een hele goede reden om een grotere garagekrik aan te schaffen, en de bokken aan te passen, kan ik er alsnog met mijn rijdbare bed onder de auto komen.

Ik ga dus snel aan de slag om een garage te bouwen en een hele onderkelderde ruimte te maken, met alle gemakken die te bedenken zijn.
Kan ik alles weer helemaal bij mijn eigen verrichten, ook de caravan moet er nog in kunnen, dus hoogte is ook belangrijk.
De helft staat er al, dus ben al aardig op weg.

Ik wens u allen een heel fijn weekend toe.

Met vriendelijke groet,

Ad

[DominiqueL-E36]

Het is altijd vervelend.

Ik ben nog jong een vaak wor gezegt dat komt na je huwelijk wel (de 'valhelm').

Volgend weekend druklager van 1 BMW E36 vervangen, deze ratelt wat bij intrappen vd koppeling.
Circa voor 3 a 4 uurtjes een brug afhuren, kan ik het redelijk rustig aan doen.
Morgen eerst een drukke dag.

Ik wens jullie ook een goed weekend toe.
Is het inmiddels gelukt met de hd-schijf?

[Ricardo1990]

Nog geen plekje op de brug vrij helaas.... hopent zsm te vervangen anders toch kutte onder de auto want getrilt begint weer meer te worden en dat moeten we niet hebben.

[Ricardo1990]

Sinds vandaag weerhet gebonk terug! ik vermoed weer het lager of het rubber wat om de lager heen zit...

ik denk dat het komt omdat er nog een trilling in bleef zitten ( door hardyschijf??) dat daardoor het rubber of lager weer kapot is gegaan...

Ik heb dus alweer een nieuw cardan as lager besteld en die hardyschijf heb ik dus nog steeds dus overmorgen tegelijk vervangen en dan hopen dat hij goed is.... wil deze auto helemaal in orde maken dus ik blijf er tijd/geld en energie in steken en laat jullie het weten hoe of wat.

[MAd]

Hallo beste Ricardo,

Ja dat is echt vette pech hebben, daar gaat al je werk wat je er aan hebt verricht, erg veel zonde.

Als ik u een voorstel mag doen, kan u beter een origineel lager bestellen, ik vertelde dus al eerder, dat het soms wel eens kan zijn, dat een immitaite wel eens stuk zou kunnen gaan, binnen zeer korte tijd, dat is gewoon de ervaring die we hebben. Hoeft niet perse zo te zijn, maar het komt echt vaak voor!

Maar beste Ricardo, hebt u ook alle kruiskoppelingen nagekeken, dat deze niet de oorzaak zouden kunnen zijn, een kruiskoppeling lagertje kan deze ophanging al vernietigen!
Deze controle bestaat uit het tegen draads wringen van de handen en doe dit heen en weer, voelt u speling, dan heeft u de dader te pakken.
Gaat een van de kruiskoppelingen stroef met het buige, waar ik eigenlijk ook vanuit ga, met deze snel terug kerende klacht, dan kan dat de oorzaak zijn.

De Hardyschijf als deze is verduurd, of lichtjes gescheurd, vervang deze dan direct, monteer dan niet eens de caradan as.
Dus een van de mogelijkheden, de kruiskoppeling die stroef gaat of de Hardyschijf kan dus de nieuwe ophanglager stuk gemaakt hebben.

Succes.

Met vriendelijke groet,

Ad

[Ricardo1990]

Hoi,


De kruiskoppelingen heb ik niet eens een blik op geworpen..

De hardyschijf zie ik de draden al los hangen dus die is kapot.

En het lager had ik eergister weer besteld van het merk febi dus als die binnen is gaat de auto de brug op weer alles eraf en dan alles eens goed bekijken en als het niet goed is vervang ik niks en dan ga ik meteen nieuwe onderdelen halen want om nu elke keer zoveel moeite te doen.... het is jammer dat ik geen eige brug heb.

Ik hou jullie op de hoogte.