320i E46 valt uit, houdt in HELP
Posted: 28 Dec 2013 14:57
Beste leden,
sinds kort ben ik een nieuwe eigenaar van mooie BMW 320I cabrio bj 2002.
Vorige week kreeg ik regelmatig EML storing, daarbij hield de auto soms in en begon de toerental steeds omhoog te gaan.
Auto uitgezet aan gezet. Probleem verholpen. 2 dagen later weer het zelfde probleem. Dit keer voor de stoplicht viel de auto uit. Wat mij ook opviel is dat de temperatuurmeter soms omhoog schiet en daarna weer zakt naar 0. Als die omhoog schiet is de motor soms koud, motor laat geen enge dingen merken. Olie, koelvloeistof allemaal perfect. Ik heb de auto laten uitlezen. Deze gaf het volgende storingen aan. Nokkenassensor, temperatuursensor. volgens de garage kon het zo zijn dat de temperatuursensor stuk was waardoor die te veel brandstof soms kreeg. Aangezien de auto tijdens koudestart perfect rijdt. Sensor was 15,- en erg makkelijk te vervangen. ik heb uit voorzorg ook de LMM vervangen. Helaas problemen zijn niet beter op geworden. Nu vraag ik mezelf af wat ik moet doen? Nokkenassensor vervangen of de tweede olie/water sensor op cilinder 6 vervangen. Het laatste sensor is erg lastig om te vervangen, uit diverse bronnen blijkt dat de inlaat los moet.
Hebben jullie enige advies, ik hoor het graag.
vriendelijk groet Bruce
sinds kort ben ik een nieuwe eigenaar van mooie BMW 320I cabrio bj 2002.
Vorige week kreeg ik regelmatig EML storing, daarbij hield de auto soms in en begon de toerental steeds omhoog te gaan.
Auto uitgezet aan gezet. Probleem verholpen. 2 dagen later weer het zelfde probleem. Dit keer voor de stoplicht viel de auto uit. Wat mij ook opviel is dat de temperatuurmeter soms omhoog schiet en daarna weer zakt naar 0. Als die omhoog schiet is de motor soms koud, motor laat geen enge dingen merken. Olie, koelvloeistof allemaal perfect. Ik heb de auto laten uitlezen. Deze gaf het volgende storingen aan. Nokkenassensor, temperatuursensor. volgens de garage kon het zo zijn dat de temperatuursensor stuk was waardoor die te veel brandstof soms kreeg. Aangezien de auto tijdens koudestart perfect rijdt. Sensor was 15,- en erg makkelijk te vervangen. ik heb uit voorzorg ook de LMM vervangen. Helaas problemen zijn niet beter op geworden. Nu vraag ik mezelf af wat ik moet doen? Nokkenassensor vervangen of de tweede olie/water sensor op cilinder 6 vervangen. Het laatste sensor is erg lastig om te vervangen, uit diverse bronnen blijkt dat de inlaat los moet.
Hebben jullie enige advies, ik hoor het graag.
vriendelijk groet Bruce