BMWForum.nl

Sinds vrijdag heeft mijn bmw 523i station geen power meer. Het is een automaat en als ik kickdown geef, reageert hij niet.
Als ik met de tiptronic terug schakel, dan gaat hij wel hoog in de toeren, maar er is nog steeds geen vermogen.
Het is als of hij begrenst is??
Plankgas klimt hij uiteindelijk naar een 140 km/h.... wie weet wat dit kan veroorzaken? Lmm misschien?

mvg
marcus

Hoi,
Misschien je kathalysator?
Groet,
rosoli

hoe weet ik het zeker of het de katalysator is?
En in geval van de lmm, is dat gewoon een kwestie van oude eruit en nieuwe erinzetten of moet die ingeregeld worden?

mvg

Ik heb de moter laten uitlezen.
2 foutmeldingen, 1 x krukkenas-sensor en 1 x gasklep.
De gasklep hoef ik waarschijnlijk alleen maar schoon te maken. Heeft iemand ervaring met de krukkenas-sensor vervangen?
Is dit een werkje wat je makkelijk zelf kunt doen, of is dit meer voor gevorderden?

mvg marcus

Gasklep is inderdaad niet moeilijk. Bij mij zat die eens vast, liep gelijk op noodloop.
Sensor is bij meeste autos zo te vervangen, e39 helaas nog nooit gedaan.
Succes ermee

Bedankt voor je reactie uninvited. Ik ga het gewoon proberen en dan kijk ik wel waar ik vast loop

Goedenavond,
Bij mij gebeurt heel af en toe hetzelfde. Met dezelfde foutcodes.
Ik reset hem dan en dan gaat het weer een jaar goed.

Gasklep is niet zo moeilijk.
Luchtfilter eraf en slangen.
Let op de slang naar gasklep heeft een aftakking.
Dan kijk je zo in de klep.
Light natuurlijk aan je foutcode, bij zei die mechanische fout gasklep.
Succes ermee

De gasklep heb ik schoongemaakt, achter de eerste klep, zat nog een tweede klep. Ook die maar ff schoongemaakt...de tweede klep had wel iets zwarte aanslag, maar beide kleppen bewogen wel normaal. (zaten niet vast in ieder geval)
Nu de lmm maar eens vervangen. Mocht de lmm de oorzaak zijn geweest, moeten de fouten dan eerst gereset worden, voordat de auto weer normaal rijdt of rijdt hij direct weer goed wanneer de lmm erin zit?

mvg

Sowieso zou ik eerst de fouten resetten.

Maar opzich zou de wagen dan gelijk normaal moeten rijden bij vervangen van de LMM.

Je gaf aan dat je ook een foutmelding van de krukassensor had. Heb je die ook al vervangen?

nou...alles gereset, nadat gasklep en lmm vervangen is, maar geen resultaat
Wat bleek toen, naast dat er een gat in de luchtaanvoer na de lmm zat, bleek de katalysator helemaal kaduuk te zijn...
nieuwe eronder en alles was weer zoals het hoorde te zijn!
Goed geholpen door TVM Works in Dongen! Super gewoon.
Dus ik heb nog een nieuwe lmm over voor wie geinterresseerd is en hopelijk geeft deze info andere weer stof tot nadenken om sneller tot een oplossing te komen.

Iedereen bedankt voor hun bijdrage.

Had nu maar naar mij geluisterd, ik heb hetzelfde gehad.
Maar ben blij dat het is opgelost.
Gr,
Rosoli

ja, idd...maar veel info maakt je soms ook aan t twijfelen, het paste ook precies in t beeld van een kapotte lmm en bij het uitlezen heeft die ook een foutmelding gegeven... maar idd , ook ik ben blij dat het is opgelost. hopelijk helpt dit andere ook.