BMWForum.nl

hoi,

Mijn 525D e61 uit 2006 heeft het van 200000 tot 225000 km werkelijk goed gedaan. Wel inlaatklepjes eruit, trekhaak eraan, compressor vervangen en roetfilter eruit. Plus nieuwe remschijven. Geen schuifdak.
Maar ineens niet meer goed willen starten, dwz, wel ronddraaien en niet willen aanslaan. Variabel qua moment waarop. Dus soms wel en dan weer tijdje geen problemen.
Accu los voor reset, andere sleutel, etc allemaal geprobeerd. Nieuwe "achterste" computer. Geen effect. Geen schuifdak en ook droge reservewielbak.
En als ie bij de garage is, dan weer niks aan de hand. Bij eenmaal gestart 's ochtends, gehele dag niks aan de hand.
Maar nu twee maal door zware regenval gereden en blijkt dat dan de haperingen meer optreden. En dan bedenk ik me dat als de auto wel eens buiten stond met regen er de dag erna ook problemen optraden. Auto al twee x twee weken bij garage geweest in vakanties. Dan weer geen storing.

Na vaak starten slaat ie wel aan, maar wel al twee keer bijna accu leeg en dan eerst opladen. Daarna ook niet gelijk starten, maar weer na paar keer ineens wel.
Als de motor loopt, zonnetje, rijdt prima en geen problemen. Na de eerste stop en motor uit zijn de foutmeldingen ook verdwenen.

Wie weet wat dit zou kunnen zijn? Denk zelf aan een onderdeel dat nat wordt van water van onder en of boven. Zie zelf op de makkelijk bereikbare plekken ook geen water staan en de auto is door dealer onderhouden geweest en die kan niet terugvinden dat er iets mee was. (voor aankoop al geverifieerd en na deze problemen ook nog eens nagevraagd)
Mijn specialist (ook aangeraden door de ANWB) weet het ook zo niet.

Graag hoor ik jullie antwoord/ ideeën.

Kruk en of nokken as sensor al eens door gemeten?
Indien gewenst kan hij worden uitgelezen.

Kijk ook even of je motorcomputer toevallig niet in het water staat.

Het zou idd een vocht probleem kunnen zijn.

Echter heb ik nog niet gelezen of je in het motorruim ook al eens gekeken hebt.

Kan ook zijn dat er ergens een draad te bloot ligt waardoor hij kortsluiting geeft.

Je kan een keer langskomen in Delft. Dan wil ik er best een keer naar kijken.

Het is allemaal droog onder de motorkap. Motorcomputer staat droog.
De sensoren van kruk en nokkenas zijn doorgemeten, geen problemen.
Start ook perfect al ie eenmaal gestart heeft.

Je mag best eens langskomen in Leeuwarden, kun je er een keer naar kijken.

Kan geregeld worden. maar tja voorrij kosten...

Het probleem is opgelost. Het gaat om het blauwe DME relais voorin. Het relais was los in zijn behuizing en veroorzaakte dus intermiterend storing.
Dit lijkt ook de oorzaak te zijn van bv uitvallen van de motor tijdens het rijden bij sommige andere e61 modellen.