S.O.S ZWARTE ROOK 318d
Posted: 13 Nov 2014 20:13
Besten,
Bij voorbaat bedankt voor alle goede tips, ben echt ten einde raad !!!!
Hier is mijn probleem (uitgebreid, weet niet wat belangrijk kan zijn):
Een maand geleden een BMW 318d break met 140.000 km, 136pk van eind 2007 gekocht. Getest bij de garage, alles leek ok.
Eerste dagen licht geschud te voelen, vooral bij het gas geven (op autostrade). Had het gevoel dat banden precies niet goed gebalanceerd zaten maar ok niet er, ging er nog naar kijken ..
Na +/- 10 dagen bij het aanzetten van de auto ineens zwaar geschud links-rechts, versnellingspook wou precies eruit vallen, de hele auto ging ontploffen. Auto afgezet, was gelukkig thuis. Sindsdien nog een aantal keer dezelfde meegemaakt, maar niet elke keer als ik die startte. Dit deed zich enkel voor bij stationair draaien, tijdens het rijden niet (of niet zo erg voelbaar).
Dan begon stilletjes aan zwarte rook uit de uitlaat te komen. Elke dag werd dit wat erger en na een week kwam de waarschuwing op de boordcomputer: roetfilter (bakje met twee uitlaten en bolletjes erin).
Ben op de fora gaan lezen over de problemen met de roetfilter, auto die niet zo goed optrekt bij het gas geven (heb ook), hoog verbruik (zat op 10,5 l/100 km, autostrade 8,5 l/100 km).
Beslist om de roetfilter te laten verwijderen, deze zaterdag bij een tuningcenter gedaan....
EN DAN !!!!!!!! Ze reden met de wagen uit de werkplaats, er kwam de zwartste rook ooit gezien uit die uitlaat !!!!
Die mannen vertelden me dat de roetfilter volzat, maar dat de oorzaak van mijn probleem niet in de roetfilter lag maar in iets anders waardoor de roetfilter volledig vast zat. Ze dachten aan de kapotte verstuiver(s)/injector(en).
Weg naar huis was een hel, mensen reden 100 m ver van ons omdat ze niets konden zien, toeteren ....
Bij een bevriend iemand computer afgelezen, geen enkele foutcode te vinden..
Maandag naar twee BMW garage's geweest, ze kunnen het niet zomaar zeggen, auto laten staan en enkel voor het vaststellen van het probleem +/- 500 euro's neertellen en dan pas aan een herstelling beginnen. Voelde me ook niet bepaald gerust, die spraken al over duizenden € voor misschien dit of misschien dat ....
Maandagavond auto terug binnengedaan bij de garage waar wij die gekocht hebben.
Ondertussen heeft de garagist, een bevriende werkman van de BMW en nog paar werkmannen alles geprobeerd om te vinden wat er misloopt bij de auto - niets. Alle 4 verstuivers zijn eruitgehaald en gebracht naar een testcentrum- werken perfect niets mis me, helft van de motor ligt eruit .... Om te huilen !!!!!!!!
Heeft iemand ooit zoiets meegemaakt en wat was de oorzaak?
Bedankt voor alle hulp !!!
Irena
Bij voorbaat bedankt voor alle goede tips, ben echt ten einde raad !!!!
Hier is mijn probleem (uitgebreid, weet niet wat belangrijk kan zijn):
Een maand geleden een BMW 318d break met 140.000 km, 136pk van eind 2007 gekocht. Getest bij de garage, alles leek ok.
Eerste dagen licht geschud te voelen, vooral bij het gas geven (op autostrade). Had het gevoel dat banden precies niet goed gebalanceerd zaten maar ok niet er, ging er nog naar kijken ..
Na +/- 10 dagen bij het aanzetten van de auto ineens zwaar geschud links-rechts, versnellingspook wou precies eruit vallen, de hele auto ging ontploffen. Auto afgezet, was gelukkig thuis. Sindsdien nog een aantal keer dezelfde meegemaakt, maar niet elke keer als ik die startte. Dit deed zich enkel voor bij stationair draaien, tijdens het rijden niet (of niet zo erg voelbaar).
Dan begon stilletjes aan zwarte rook uit de uitlaat te komen. Elke dag werd dit wat erger en na een week kwam de waarschuwing op de boordcomputer: roetfilter (bakje met twee uitlaten en bolletjes erin).
Ben op de fora gaan lezen over de problemen met de roetfilter, auto die niet zo goed optrekt bij het gas geven (heb ook), hoog verbruik (zat op 10,5 l/100 km, autostrade 8,5 l/100 km).
Beslist om de roetfilter te laten verwijderen, deze zaterdag bij een tuningcenter gedaan....
EN DAN !!!!!!!! Ze reden met de wagen uit de werkplaats, er kwam de zwartste rook ooit gezien uit die uitlaat !!!!
Die mannen vertelden me dat de roetfilter volzat, maar dat de oorzaak van mijn probleem niet in de roetfilter lag maar in iets anders waardoor de roetfilter volledig vast zat. Ze dachten aan de kapotte verstuiver(s)/injector(en).
Weg naar huis was een hel, mensen reden 100 m ver van ons omdat ze niets konden zien, toeteren ....
Bij een bevriend iemand computer afgelezen, geen enkele foutcode te vinden..
Maandag naar twee BMW garage's geweest, ze kunnen het niet zomaar zeggen, auto laten staan en enkel voor het vaststellen van het probleem +/- 500 euro's neertellen en dan pas aan een herstelling beginnen. Voelde me ook niet bepaald gerust, die spraken al over duizenden € voor misschien dit of misschien dat ....
Maandagavond auto terug binnengedaan bij de garage waar wij die gekocht hebben.
Ondertussen heeft de garagist, een bevriende werkman van de BMW en nog paar werkmannen alles geprobeerd om te vinden wat er misloopt bij de auto - niets. Alle 4 verstuivers zijn eruitgehaald en gebracht naar een testcentrum- werken perfect niets mis me, helft van de motor ligt eruit .... Om te huilen !!!!!!!!
Heeft iemand ooit zoiets meegemaakt en wat was de oorzaak?
Bedankt voor alle hulp !!!
Irena