Foutcode P2096 + motorlampje na langere rit – iemand ervaring?
Posted: 09 Apr 2025 07:56
Hallo allemaal,
Ik rijd een BMW 3 Serie E90 2012, en krijg sinds een tijdje na langere ritten (vooral op de snelweg) een foutmelding: P2096 – Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean (Bank 1). Daarbij gaat ook het motorlampje branden.
Wat ik merk:
De foutcode verschijnt meestal na een langere rit op constante snelheid (bijv. snelweg).
Motor loopt verder prima, ik merk geen schokken, verlies van vermogen of ander afwijkend gedrag.
Soms gaat het motorlampje vanzelf weer uit na een paar dagen.
Er is nog geen duidelijke oorzaak gevonden.
Wat ik tot nu toe heb overwogen:
Een defecte O2-sensor (post-cat) zou het kunnen zijn.
Kleine lekkage in het uitlaatsysteem (vacuüm of uitlaat zelf) is ook genoemd, maar tot nu toe niets gevonden bij inspectie.
Heeft iemand dezelfde symptomen gehad? En wat bleek uiteindelijk de oplossing?
Alle tips of suggesties zijn welkom!
Bedankt alvast!
Ik rijd een BMW 3 Serie E90 2012, en krijg sinds een tijdje na langere ritten (vooral op de snelweg) een foutmelding: P2096 – Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean (Bank 1). Daarbij gaat ook het motorlampje branden.
Wat ik merk:
De foutcode verschijnt meestal na een langere rit op constante snelheid (bijv. snelweg).
Motor loopt verder prima, ik merk geen schokken, verlies van vermogen of ander afwijkend gedrag.
Soms gaat het motorlampje vanzelf weer uit na een paar dagen.
Er is nog geen duidelijke oorzaak gevonden.
Wat ik tot nu toe heb overwogen:
Een defecte O2-sensor (post-cat) zou het kunnen zijn.
Kleine lekkage in het uitlaatsysteem (vacuüm of uitlaat zelf) is ook genoemd, maar tot nu toe niets gevonden bij inspectie.
Heeft iemand dezelfde symptomen gehad? En wat bleek uiteindelijk de oplossing?
Alle tips of suggesties zijn welkom!
Bedankt alvast!