Waarschuwingslampje en inhouden bij warme motor
Posted: 27 Dec 2025 19:45
Hallo,
BMW 118i E87 (2007, N46). Auto rookt al langere tijd blauw vooral na stationair; bougie cilinder 1 is structureel vervuild. Zal wel de klepseal en/of zuigerveer cil 1 zijn. Na misfire bougies vervangen en liep weer mooi.
Sinds eind november houdt de auto bij warme motor tijdens het rijden in en begrenst vermogen bij constante snelheid en acceleratie. Op de snelweg rijd ik bijv, 120, algemeen waarschuwingslampje gaat branden (knipperen), snelheid zakt naar 100, en met intervallen naar 80 of langzamer. Verbruik daalt passend, gas pedaal indrukken doet dan niks.
Koud en stationair loopt de motor goed, soms een minimaal voelbaar schokje door het inhouden. Het probleem verergert sterk wanneer de motor warm is. Probleem lijkt niet sensorisch of elektrisch en want het treedt alleen op onder rijbelasting bij warme motor.
Allerlei dingen geprobeerd. Olie bijvullen verergert het inhouden direct. Geen motorstoringslamp, wel geel waarschuwingssymbool. Geen foutcode oid.
Lambda-, MAF- en brandstoftrimwaarden reageren normaal getest met obd2 en zijn niet vast of traag. PCV gecontroleerd. Brandstoftekort lijkt me onwaarschijnlijk.
L
Heeft iemand hier ervaring mee?
Alvast bedankt, groet, Jan
BMW 118i E87 (2007, N46). Auto rookt al langere tijd blauw vooral na stationair; bougie cilinder 1 is structureel vervuild. Zal wel de klepseal en/of zuigerveer cil 1 zijn. Na misfire bougies vervangen en liep weer mooi.
Sinds eind november houdt de auto bij warme motor tijdens het rijden in en begrenst vermogen bij constante snelheid en acceleratie. Op de snelweg rijd ik bijv, 120, algemeen waarschuwingslampje gaat branden (knipperen), snelheid zakt naar 100, en met intervallen naar 80 of langzamer. Verbruik daalt passend, gas pedaal indrukken doet dan niks.
Koud en stationair loopt de motor goed, soms een minimaal voelbaar schokje door het inhouden. Het probleem verergert sterk wanneer de motor warm is. Probleem lijkt niet sensorisch of elektrisch en want het treedt alleen op onder rijbelasting bij warme motor.
Allerlei dingen geprobeerd. Olie bijvullen verergert het inhouden direct. Geen motorstoringslamp, wel geel waarschuwingssymbool. Geen foutcode oid.
Lambda-, MAF- en brandstoftrimwaarden reageren normaal getest met obd2 en zijn niet vast of traag. PCV gecontroleerd. Brandstoftekort lijkt me onwaarschijnlijk.
L
Heeft iemand hier ervaring mee?
Alvast bedankt, groet, Jan