BMWForum.nl

Geachte heer van Brussel,

Wij danken u voor uw informatie-aanvraag.
Voor uw BMW 328i hebben wij een zeer goede tuning-set waarbij het maximaal
vermogen
stijgt van 142 kW ( 193 pk) naar 154 kW ( 210 pk).

Het maximale koppel (is trekkracht) stijgt van 280 naar 310 Nm. Bij een
ongewijzigde rijstijl zal het brandstof-verbruik zo'n 5 à 6 % dalen omdat
het rendement van de motor wordt verhoogd.

Bij verkoop / inruil van de auto plaatsen wij eventueel gratis de originele
chip terug.

Voor uw volgende auto ontvangt u dan Euro 100,= (inruil-)korting op de
aanschaf van onze tuningset bij ons.
De optimalisatie van vermogen en koppel kost Euro 425,= inclusief BTW, 36
maanden garantie op de door ons geleverde hardware en software en twee weken
'niet-tevreden-geld-terug-garantie'.

Tijdens onze tuning zal de gehele motormanagement-software door ons worden
geoptimaliseerd en op de originele geheugenchip worden geschreven. De
originele software zal door ons zorgvuldig en veilig worden opgeslagen. Deze
originele software plaatsen we desgewenst ten alle tijde op uw verzoek
gratis terug.

Onze software kan door de dealer niet worden herkend. Voor onderhoud en
reparatie zijn de afstellingen voor de dealer niet gewijzigd.

Optioneel is een garantie-overname voor zaken die niet door de
fabrieksgarantie worden vergoed wegens het feit dat de auto getuned is. Deze
extra garantie is er vanaf Euro 179,=. Deze optie is een mogelijkheid voor
auto's tot 5 jaar oud en kan tot die tijd elk jaar worden verlengd.
Onder de garantie valt de aandrijflijn (motor, versnellingsbak,
aandrijfassen, differentieel), het onderstel en de gehele elektrische
installatie van het motormanagement.

Nu vraagt u zich wellicht af waarom de fabrikant van auto's de elektronica
zelf al niet optimaal heeft afgeleverd. Dit komt omdat er bij een dergelijk
groot concern grotendeels gestandaardiseerde producten worden vervaardigd
welke in bijna alle landen van de wereld hun toepassing moeten kunnen
vinden. Dit met betrekking tot de kwaliteit van de beschikbare brandstoffen
en
toegepaste motoroliën. In West-Europa zijn deze echter van zeer goede
kwaliteit en worden over het algemeen de onderhouds-intervallen goed
aangehouden. Daardoor is optimalisatie van het motormanagement heel goed
mogelijk zonder op de levensduur van de motor en aandrijflijn in te boeten.
Daarnaast is het vaak zo dat autofabrikanten, nadat een bepaald motortype
een bepaalde tijd op de markt is, een snellere versie van dezelfde motor
gaan produceren om de verkoop een nieuwe impuls te geven. In dat licht kunt
u onze chip-tuning ook zien als een 'update' van de huidige
motormanagement-software.

Onze tuning-sets worden door ons in Duitsland ontwikkeld op een
vierwiel-vermogens-testbank en uitgebreid getest, ook in de praktijk. Voor
elk type auto en motormanagement-computer (ander onderdeel-nummer, andere
software) wordt een specifieke set ontwikkeld, rekening houdend met de
maximale thermische en mechanische belasting van de motor en de rest van de
aandrijflijn. Ook de uitlaatgas-emissies vallen na onze tuning niet buiten
de wettelijk normen.

De komplete 'ingreep' duurt ongeveer anderhalf uur en kan op afspraak op elk
gewenst adres in Nederland of België plaats vinden.
Met onze volledig ingerichte service-auto, voorzien van alle benodigde
gereedschappen, soldeer-, programmeer-, diagnose- en communicatie-apparatuur
komen wij dan bij u om de tuningset deskundig in te bouwen.

Wij rekenen Euro 60,= inclusief BTW voor de montage bij u op locatie.

Beste heer van Brussel,

U hoeft niet van merk motorolie te veranderen, verder zal de auto niet aan extra slijtage worden onderheven.
De topsnelheid zal niet veel hoger worden, aangezien hiervoor heel veel vermogen nodig is.

De auto zal vlotter reageren op het gaspedaal en beter doortrekken wat hoger in toeren.

Wij hebben geen rollerbank maar alle sets zijn in Duitsland getest.

Voor meer info en/of een afspraak kunt u contact met ons opnemen.

BMW 540I wrote: enne, die NM's zijn nog altijd belangrijker dan de PK's wil je harder kunnen optrekken

Privray wrote:ik vind dat als je meer vermogen wilt, neem dan een auto met een grotere motor..

maar dat ben ik