BMWForum.nl

Hoi mijn 325 uit 94 lekt olie naar de onderkant.
1500 km terug heb ik mijn olie laten vernieuwen, nu staat het peil op het minimum streepje.
Er is mij geadvisserd de motor te reinigen zodat alle lekkage weg is, en dan na laten kijken op de brug met draaiende motor om te kijken waar het gaat lekken.

Zou het de koppakking kunnen zijn?
1 keer sloeg de motor af tijdens het afremmen, zou dat ermee te maken kunnen hebben?

ook zei iemand dat zo'n auto 1 liter olie verbruikt op 1000 km
is dat niet wat veel?

is een koppakking zelf te doen?

bedankt!

Danny

idd is het schonmaken de beste optie om de olie lekkage op te sporen.
Uiteraard kan het de koppakking zijn maar dat zal niks ermee te maken hebben dat de motor 1 keer af sloeg.
Das meestal even een sensor of lmm die niet goed reageerd

Het olieverbuik is afhankelijk hoe je rijd met de auto en wat voor een soort olie erin zit.
Maar als die van mij 1 liter op 1000 gaat verbruiken met de olie wat ik gebruik dan wordt het toch langzaam tijd voor een andere motor
De bmw wat ik nu heb weet ik niet echt maar tot nu toe lijkt het erop dat die zuinig is met olie.
De zwarte wat ik had gebruikte met veel circuit kilometers en toch aardig doorrijden op de weg zo nu en dan, ca 1 liter op 2000km

Wel is het zo hoe dunner de olie hoe hoger het verbruik en ik gebruik daarom altijd 10w40

goede dag

de kleppen deksel pakkingen lekken vaak dit kan je ook merken als je er een bougie uithaalt en deze zit onder de olie

het kan ook de distr. deksel zijn of de carterpan pakking

is de carter ventilatie in orde dit kan je controleren door de olie dop of de pijlstok er even uit te halen met draaiende motor krijg je de olie dop er niet af of erg moeilijk dan zit de carterventilatie klep dicht of is het membraam gescheurd dan kan die ook olie verbruiken

ps de olie die in een m50 motor hoort is 5 w 40 dit omdat er hydraulische klepstoters in zitten

de olie voor een m20 motor is gewoon 10 w 40

groetjes en succes

328iHIOB wrote: ps de olie die in een m50 motor hoort is 5 w 40 dit omdat er hydraulische klepstoters in zitten
groetjes en succes

5w40 omdat die hydraulische klepstoters heeft
Sorry maar kan het verband niet echt zien.

leg eens uit want 5w40 in een 325i E36 heb ik nog nooit gehoord

goede dag

ik heb 6 jaar bij bmw gewerkt en heb daar de olie bijgehouden

bij de bmw dealer gooien ze 5 w 40 in een m50 motor

omdat er in deze motor hydraulische klepstoters zitten gaat hier wat dunnere olie in zodat de klepstoters zich sneller vullen en je motor minder lang met tikkende kleppen loopt

ps: je kan het navragen bij de bmw dealer

groetjes

Gek bij 3 bmw dealers hier in de buurt wordt 0w30 of 5w30 voorgeschreven.

Echter is het lulkoek dat er z`n dunne olie in moet vooral bij een oude motor.
In de racerij wordt zowiezo dikkere olie gebruikt omdat je daar niet met extreem lage temparaturen rijd.
Maarja in nederland heb je zowiezo geen extreem lage temparatuur (lees lager dan -15) dus is dunnere olie totaal niet nodig.
En iets dikkere olie komt moeilijker langs kleprubbers waardoor het olie verbruik lager wordt.

maar dat hydrylische klepstoters perse 5w40 moeten hebben is natuurlijk onzin die mogen zelfs 15w40 hebben

325i wrote:Gek bij 3 bmw dealers hier in de buurt wordt 0w30 of 5w30 voorgeschreven.

Echter is het lulkoek dat er z`n dunne olie in moet vooral bij een oude motor.
In de racerij wordt zowiezo dikkere olie gebruikt omdat je daar niet met extreem lage temparaturen rijd.
Maarja in nederland heb je zowiezo geen extreem lage temparatuur (lees lager dan -15) dus is dunnere olie totaal niet nodig.
En iets dikkere olie komt moeilijker langs kleprubbers waardoor het olie verbruik lager wordt.

maar dat hydrylische klepstoters perse 5w40 moeten hebben is natuurlijk onzin die mogen zelfs 15w40 hebben

Klopt idd. BMW NL schrijft 5w30 voor tegen tikkende klepstoters.

Was in Duitsland van de zomer en kwam erachter dat er een lichte tik uit mijn blok kwam en ben daar naar de BMW dealer geweest. Een monteur van BMW Duitsland gaf mij (na een kwartier te hebben geluisterd naar mijn "tik") het advies om er 15w40 in te doen (er zat 10w40 in). Volgens hem was het niet de nokkenas omdat mijn motor te mooi stationair liep. Hij zei dat het bij oudere motoren (die 180k hebben gelopen) beter is dikker olie te gebruiken. Idd tegen lekkage e.d. waardoor het verbruik ook minder wordt.

Het tikken ging er echter niet mee weg en dus heb ik laatst het advies van BMW NL eens gevolgd, namelijk 5w30.
En wat denk je? Mijn altijd zo droge blok, had olieplekjes her en der. Het olieverbruik ging omhoog (benzineverbruik wel iets omlaag volgens mij).

Nu heb ik bij een BMW specialist gehoord dat ik dat beter niet had kunnen doen. En in ieder geval nooit meer minerale olie erin te doen bij volgende olieverversingen. Hij zei dat als je eenmaal op vol synthetische olie overgestapt bent beter niet meer terug kunt naar minerale.
Klopt dat?

gooi der lekker in wat je er in wil gooien

mijn bmw 320i coupe m50 motor met vanos heeft 3 jaar op helix ultra 5 w 40 gelopen vanuit de pomp bij de bmw dealer

5 w 30 of 0 w 30 gooi je in een n42 motor en een n52 motor motoren met valve tronic
10 w 40 wordt normaal in een m20 gegooid 320 e30 en dergelijke
0w 40 en 5 w 40 gooi je normaal in een bmw motor m42 m50 m52 m54 met of zonder vanos

ps ik gooi in mij motor m power olie de 10 w 60 dit kan je er ook in gooien maar zal je het er waarschijnlijk in blijven moeten gooien omdat anders olie verbruik kan krijgen

maar goed als julie beter weten dan doe je dat erin

ik hou het lekker bij mij 5 w 40 waar ik in drie jaar tijd nooit klachten mee gehad heb en mijn vanos ratteld niet en klepstoters tikken niet maar goed

als jij last van tikkende klep stoters hebt dan schrijven ze inderdaad andere olie voor maar dat was hier het geval niet

maar hydraulische klepstoters hebben de juiste dikte olie nodig als ze nog in goede staat zijn

maar goed succes ermee

goede dag

nog even een toevoeging

mij m50 motor verbruikt geen olie ik rij van beurt tot beurt zonder 1 druppel erbij te gooien en dat op 5 w 40

maar goed groetjes

Knap van je een BMW die totaal geen olie verbruikt
Maargoed het blijkt al dat je niet echt tegen kritiek kan en dus heilig ervan overtuigd bent dat er 5w40 in moet.
Nou ik heb het even nagezocht voor je
En idd er mag ook 5w40 in echter schrijft de BMW dealer hier toch echt wat anders voor.
En dat je auto met 10w60 meer olie verbruikt is natuurlijk onzin.
Nog grotere onzin is dat je zegt M olie toevallig wordt het veel in M`s gebruikt maar M olie bestaat toch echt niet

Dikkere olie komt moeilijker ergens langs af vandaar dat de racerij dus dikkere olie gebruikt.
Dus het olie verbruik wordt dan lager ipv hoger uiteraard is dit logica en als je dat niet snapt ben je in mijn ogen een bromfietsmonteur ipv automonteur

Mijn auto loopt dus op 10w40 normaal en nu zit er 0w30 in en je raad het al olie zuipen als een gek.
Mijn vorige BMW ben ik van 0w30 naar 10w40 gegaan en het olie verbruik was erg weinig geworden

En ik denk dat als 10w40 niet goed was voor een motor het ding olie zou zuipen en echt geen 3000km circuit vol houd met een kilometerstand van 270dkm
m`n huidige circuit auto krijgt dus ook spoedig 10w40


En je hebt misschien wel 6 jaar bij een BMW dealer gewerkt maarja bij een dealer komen hoofdzakelijk natuurlijk nieuwere autos en geen ouwe E36`s.
Ik zelf werk nu ca 4 jaar aan oudere BMW`s zowel M20 als M50 motoren en dan vaak aan circuitauto`s dus beetje verstand heb ik er wel van

En hier niet alleen 4 jaar BMW ervaring maar ondertussen al bijna 14jaar diep in de auto`s
Maargoed ook ik heb wel eens dingen fout vooral van de nieuwere auto`s we kunnen immers niet alles weten he

goede dag

ik kan best tegen kritiek

maar om meteen voor gek uitgemaakt te worden terwijl je niet eens weet dat 5 w 40 gewoon voorgeschreven staat zoals zoveel ander olie soorten

echter kan ik geen 10 w 40 vinden die voor geschreven staat

ik heb zeker meer dan 40 oudere motoren met de olie gevuld zoals hierboven en hier nooit klachten over gehad
en dit wordt nog steeds gedaan

er worden diverse soorten voor geschreven van 0w 30 tot 5w 40

maar ik vertel alleen wat ze in de bmw motoren gooide bij de dealer waar ik gewerkt heb uit eigen ervaring der zit dus verschil tussen dealers blijkbaar

ik werk onderhand zeker al 8 jaar met bmw's waarvan 6 bij een dealer

ps ik heb het net nog even in de tis opgezocht en er mogen onwijs veel soorten in echter staat er nergens 10 w 40

en m power olie is de 10 w 60 olie zo wordt dit vermeld bij de bmw dealer castrol motorsport

goede dag

en ik praat niet over circuit auto's

wat ze bij mij op het circuit in een e30 325i getuned gooien is gewoon de 10 w 60 olie en deze olie is speciaal voor motorsport motoren en verbrand dus minder snel is mij vertelt kan dus beter tegen extreeme hitte

maar goed ieder voor zich

mijn bmw verbruikte echt geen druppel olie met 250 duizend km op de teller en flink door rijden

en was het blok helemaal droog mischien moeilijk te geloven maar goed zo is het

groetjes

goed dag again

ik zeg toch ook helemaal niet dat als je 10 w 60 olie in je motor gooit je motor olie gaat verbruiken ?

maar goed het zal wel

groetjes

Helaas geen zin om discussie te gaan met ene die telkens zeg jah het zal wel of die gene heilig is en een wandelende encyclopedie is

en ik had je zin idd verkeerd gelezen met die 10w60 en idd race auto wordt vaak 10w60 in gebruikt niet altijd