BMWForum.nl

Als ik rem trilt m'n stuur erg. Waar ligt dit aan?

Groeten,

Romin

remschijven krom misschien??

Als het echt alleen bij remmen is dan zijn het waarschijnlijk je remschijven die idd die krom zijn .

Als 1e optie zou ik ook zeggen: de remschijven zijn krom. Dit kan je verhelpen door nieuwe te kopen, maar dan word geadviseert om ook nieuwe blokken te kopen omdat het op elkaar inslijt en dat gaat je ook een paar euries kosten. je kan er ook voor kiezen om je schijven recht te laten slijpen (ik ken het exacte woord er niet voor). dit is veel goedkoper dan een nieuwe schijven en blokken te kopen!

2e optie zou kunnen zijn dat je banden niet goed zijn gebalanceerd. dit heb ik uit ervaring mee gemaakt. mijn schijven en blokken waren gloednieuw maar tijdens het remmen trillde mijn stuur nog steeds. nadat al mijn banden waren goed gebalanceerd was het trillen compleet tijdens het rijden maar vooral tijdens het aanremmen.

goede dag

de remschijven kan je inderdaad laten afdraaien echter moeten de remschijfen dan wel in heel goede staat zijn anders is het de moeite niet

ik zou gewoon nieuwe remschijven en blokken kopen als je nog even met die auto wil blijven rijden dit zijn gewoon slijtage delen en dit hoort bij het auto rijden

als je wielen niet goed gebalanceerd zijn dat zal je auto niet gaan trillen met remmen maar met een constante rij snelheid bijv bij de 80 km per uur

wat wel kan is dat je banden er gecupt zijn en je dit in het stuur voelt

ik heb bij een e38 ook gehad dat de draagarm rubbers voor eruit liggen en hij dan onwijs trilt met afremmen rubbers vv en trilling weg

als je schijven versleten zijn moet je gewoon nieuwe monteren het is notebene voor je eigen veiligheid kies dan voor immitatie onderdelen als het niet te veel mag kosten vaak heb je hierbij wel last van piepende remmen

wat je eventueel nog kunt doen is het remblok die er nu inzit mits nog in zeer goede staat vlak schuuren en op je nieuwe remschijven gebruiken maar dan moeten ze nog wel erg goed zijn dus de moeite waard minimaal 8mm mij mening

ik zou er zelf niet voor kiezen maar het kan wel

groetjes en succes

Setje remmen plus blokken zijn nou niet onoverkomelijke kosten, ligt het hier niet aan kun je altijd verder zoeken.
Gewoon nieuw kopen, dan weet je zeker dat je het uit kunt sluiten.

je kunt de slingering van de remschijf ook meten.
te veel slingering,vervang de schijven voor een goed set,orgineel/brembo/ate
is de schijf recht,zoek het dan in de wielophanging.

afdraaien is de struisvogel methode.

slechte(te dunne) schijven kunnen de temparatuur niet meer aan en trekken krom.
afdraaien is de schijf nog dunner maken waar door deze ook weer kromtrekken.

geef wat meer uit voor goed remmen,is vele malen belangrijker dan die audio systemen.

@ Ronald 2002 (OFF TOPIC):

Daar heb je zeer zeker een heel goed punt!!!!!Er gaan hier bedragen over het forum voor geluidsinstallaties en toebehoren waar je duizelig van wordt, echter een setje remmen, of andere basisbehoeften word over gezeurd en op beknibbeld.... Gaat idd nou eerst eens zorgen dat die auto veilig en APK waardig is.
Ik erger mezelf dood aan wrakken die rijp zijn voor de sloop, maar waar wel 500 of 1000 watt uit knalt met een audiosysteem wat de waarde van de auto 3x overtreft

D@NNY wrote:@ Ronald 2002 (OFF TOPIC):

Daar heb je zeer zeker een heel goed punt!!!!!Er gaan hier bedragen over het forum voor geluidsinstallaties en toebehoren waar je duizelig van wordt, echter een setje remmen, of andere basisbehoeften word over gezeurd en op beknibbeld.... Gaat idd nou eerst eens zorgen dat die auto veilig en APK waardig is.
Ik erger mezelf dood aan wrakken die rijp zijn voor de sloop, maar waar wel 500 of 1000 watt uit knalt met een audiosysteem wat de waarde van de auto 3x overtreft

tsja helaas zie je dit veel te vaak
net als idd afdraaien kom op daar begin je toch niet aan
Setje brembo max schijven met lucas blokken kost inkoop 175euro dus boeiend ik ben toch blij als ik stop kom, met een dikke audio kom je helaas niet stop
Maar ik zie dus dagelijks mensen die op de gekste dingen willen besparen en het aan de andere kant over de balk gooien

hebbe ze ook schijfen voor achter (A)

Gezien ik het zelfde probleem heb haak ik hier maar even op in.
Staat van de schijven is vrij slecht.
Was al een aandachtspunt op het APK lijstje.
Dus ga de schijven en blokken vervangen aan de voorkant.
Wat mij opvalt dat wanneer ik op onderdelen zoek bij een materiaal zaak in de buurt, is dat er slijt indicatoren in de lijst staan.
Is het nodig om deze ook te vervangen of zijn de blokken en schijven genoeg?

De bedoeling was om deze set te bestellen.
Iemand ervaring met deze remmen?
Materiaal moet wel goed zijn, maar als ik kan besparen zou dat wel mooi zijn.

Slijt indicators willen nog wel eens kapot gaan doordat ze vaak lang vast zitten.
wat betreft die schijven met blokken wat te koop staat lijkt me niet dat je er veel van kan verwachten.
Orginele remblokken zijn nog duurder

www.autoteilemann.de krijg je zimmermans die zijn best goed en kosten ook niet veel
En als remblok gewoon de TRW/LUCAS is allemaal samen iets duurder dan 60euro maar je komt er ook stil mee

Mooiste is als je zelf een beetje handig bent.....Gewoon origineel BMW bestellen en eronder knallen. ik was 100 euro kwijt.

Ja dat er onder zetten is geen probleem.
Zal eens kijken wat origineel mij moet kosten.
100 euro is nog wel te overzien.
Ik neem aan bij de lokale onderdelen handel ala brezan of zo?

Wel opletten dat je geen HITEC blokken krijgt maar TRW/LUCAS