BMWForum.nl

hallo,

het is me gelukt, ik heb mijn 316i ingeruilt op een 325i coupe heel mooi ding maar kwam wel met een paar gebreken.
de coupe is van 1994 en heeft 201000 gelopen. hij heeft een tik in het blok. ik weet dat dit de klepstoters zijn. ik heb dit al bij meerdere bmw's gehad, en vervangen. alleen bij mijn vorige auto ging het om 8 kleppen en nu om 24. om misschien toch wat kosten te besparen, had ik een vraagje, ik hoor heel veel over zogenaamde wondermiddeltjes en methodes om het tikken op andere manieren te verhelpen, heeft iemand hier ervaring met dit probleem en heeft die een oplossing voor mij die niet inhoud dat ik de klepstoters moet vervangen? mvg Ivo

Wondermiddeltjes zijn vaak gewoon lapmiddeltjes, of gebakken lucht.
Gewoon (laten) vervangen lijkt mij.

Ik mis de vraag over je deur die je wel in de titel noemt....Gaat de hele deur niet meer open, of gaat het slot niet open, met of zonder afstandsbediening...

de sleutel wil niet draaien in het slot, en hij wil helemaal niet open.

Ja meestal houdt dit snel op....Slot vervangen lijkt me de enige remedie.
Zonder afstandsbediening is dat slot duizenden malen gebruikt en gewoon op.
Ik had op mijn oude auto een kapot kofferdeksel slot, wel een slotje op de sloop kunnen halen, maar dan zit je weer met verschillende sleutels...
Heb op deze auto centrale vergrendeling, maar dat is ook niet alles, beide deuren al de motortjes moeten vervangen.

heb je wel alle sleutels?

ik ben even bij een bmw expert geweest en hij heeft geluisterd naar de motor, hij zegt dat het tikkende geluid niet onder het kleppendeksel wegkomt en hij denkt dat het de injectoren zijn, heeft iemand hier ervaring mee, of klinkt dit bekend? en zoja, wat is de oplossing, laten reinigen?
bedankt voor jullie reacties het probleem met de deur is inmiddels verholpen

Bij BMW hoor je vrijwel altijd de injectoren tikken, vind het persoonlijk ook vrij storend, maar ik geloof niet dat er veel aan te doen is anders dan accepteren en weten dat je je er geen zorgen om hoeft te maken... Ik kan me herinneren dat ik ook eens, als beginnend sleutelaar aan mijn eerste auto, kleppen heb zitten stellen tot ik een ons woog, maar nooit van het tikkende geluid afkwam (dat van de injectoren kwam...).
Als het blok goed loopt, zou ik niets vervangen, maar ik kan natuurlijk niet zelf horen hoe je blok klinkt en ga er van uit dat de BMW expert gelijk heeft...