BMWForum.nl

Hallo allemaal.

Ik heb mij hier ook aangemeld naar aanleiding van een interessant motor revisie draadje, zie mijn eerste post.
Ik heb sinds een jaartje een E36 328 touring uit 1996, de auto had de nodige achterstallig onderhoud maar het was de enige 328 touring die te koop was en de prijs was ok hoewel de kosten inmiddels wel wat zijn opgelopen
328 + touring was voor mij een vereiste, 328 in verband met het meer vermogen en koppel, touring om reserve bandjes mee te kunnen nemen. De auto ga ik niet alleen voor circuit gebruiken maar ook het driften

Het leuke is dat de de auto is uitgevoerd in de originele BMW individual kleur Veilchen blau.
Verdere luxe die er in zat was handig voor de verkoop op marktplaats. Want de auto is verder ontdaan van alle ballast en zijn twee kuipstoelen met 4 punts gordels teruggeplaatst.

[ external image ] [ external image ] [ external image ] [ external image ]

Doorgevoerde werkzaamheden:
- Originele M velgen zwart gepoedercoat
- Nieuwe remschijven en blokken rondom
- Elektrische fan
- Weitec schroefset
- nieuwe fusees en draagarmen
- M3 motorsteunen
- Momo kuipstoelen en 4 punts gordels
- Race stuurtje
- nieuwe wiellagers voor

Door allerlei andere zaken die prioriteit hadden dit jaar niet veel verder gekomen dan het opbouwen van de auto en één mislukte poging om te gaan driften. Dat moet komend jaar veranderen, daarom ook mijn aanmelding en vraag in het revisie draadje.

Ziet er erg goed uit! Welkom. Ik heb zelf ook een touring en ook de andere carrosserievarianten gehad en vraag me wel altijd af of een touring niet (veel) minder stijf is dan een coupe of compact. En hij is sowieso zwaarder. Is dat niet nadelig voor op het circuit?

ongetwijfeld nadelig, op het net lees ik dat zelfs een 4 deurs wat stijver zou zijn dan een coupe.
Maar ik ben geen Hamilton die dat merkt en op zoek is naar de laatste tiende van een seconde.
Ik wil lol hebben. Ik wilde een touring om de banden voor het driften mee te kunnen nemen en die is ook handig voor het meenemen van een mountainbike, wat een andere hobby van me is. De auto fungeert namelijk ook als tweede auto.

Welkom.
Mooie kleur van de wagen.
Staat in combinatie met de zwarte velgen erg super.
En je kan er zeker een hoop spul in kwijt.
Een MTB past zeker.
Kan met de banken plat er een 3 tal achterin hebben.
Een van de grootste reden dat ik ook een touring heb aangeschaft een poosje terug.

mtb valt nog tegen
kijk maar eens waar de gordels naar toe lopen icm met een 21 inch fully
zolang er geen bijrijder meegaat past het net

Haha, mijn hardtail 23" Cannondale valt ook nog tegen, da's al wieltje er uit of rechterstoel iets naar voren. Racefiets daarentegen gaat er zo vlak in. Ga er over minder dan een maand met 2 man en 2 racefietsen in naar de Mont Ventoux. Leuk dat er hier nog meer zijn die fietsen.
Inderdaad, ik vind dat paars ook prachtig. En het valt me weer op hoe goed zwarte velgen onder een touring staan, ik zit het nu ook te overwegen...

23" Cdale?? Hoe groot ben jij wel niet?

Er passen net 3 in rechtop /beetje schuin zonder wielen.
Wel hardtail's met de wielen overal en nergens.

Welkom hier leuk z`n tracktool
Wel zie ik nog ballast genoeg dat kan nog een stukkie lichter he

welkom hier!

325i wrote:Welkom hier leuk z`n tracktool
Wel zie ik nog ballast genoeg dat kan nog een stukkie lichter he

Je verwijst toch niet naar mijn bierbuikje
Inderdaad kan er nog de nodige bekleding uit, en bitumen.
Omdat het ook nog een tweede auto is, vind ik het ook nog wel comfy om bekleding bij de voeten te hebben, hemelbekleding.
Het weghalen van de bitumen vind ik nu te veel werk.
Eerst maar eens de auto motorisch goed krijgen, dan die lelijke angel eyes vervangen en ook nog wat roest plekken aanpakken.