BMWForum.nl

Hallo Allemaal,

Ik heb het volgende probleem:

Mijn auto gaat in noodloop bij 140 - 160 km/u. De verbruiksmeter komt dan ook niet verder dan de helft. Verder zit er een dip in mijn toerenteller bij ongeveer 3300 toeren. De toerenteller zakt dan even terug en gaat dan weer verder. Dit gebeurt de eerste keer in de 3e versnelling. Mijn verbruiksmeter zakt ook terug wanneer de automaat overschakeld van de 3e naar de 4e versnelling, de toerenteller zakt dan ook verder terug dan die zou moeten. Ook is mijn auto lang niet zo snel als die zou moeten zijn.
Het volgende heb ik al vervangen: Alle vacuumslangetjes, regelklepjes van de turbo en EGR en de LMM is een half jaar terug vervangen door een Peirburg. De waardes zijn toen niet gereset.
Kunnen al deze klachten bij de LMM weg komen of heeft het meer met de turbo te maken?

een nieuwe lmm meter moet opnieuw ingelzen worden als dat niet exact hetzelfde type is,

maar zoals je zelf al zegt is er een nieuwere pierburg lmm gemonteerd en die niet laten inlezen.

eerst eens opnieuw laten inlezen en dan de rest van het systeem op fouten uitlezen en resetten.

rondje rijden en dan nog eens kijken of er weer nieuwe foutcodes te voorschijn komen

Opvoerpomp onder de auto? zit in elk geval aan een tekort aan brandstof te denken, wel eens een soortgelijk geval meegemaakt.

Hier ben ik weer na een tijdje afwezigheid. Mijn probleem is sinds vandaag opgelost.
De noodloop kwam door de turbo. Echter nadat dit verholpen was, trok de auto nog niet zoals het zou moeten. De maximum snelheid was 170-175 km/u.
Dit kwam door een verstopte katalysator. Deze leeg halen en auto trekt de keien weer uit de straat.

Mooi dat het opgelost is! Nog veel probleemloze km's toegewenst

Hey Kessie,

ik heb een soort gelijk probleem gepost vandaag. Kun je ook vertellen wat er met de turbo was?

dank je Groetjes Skunk68