Amerikaanse E36 M3
Posted: 06 Nov 2010 20:21
Hallo,
wat zijn de wezenlijke verschillen tussen een Amerikaanse M3 en een Europese?
Verschillen die ik al weet:
Amerika Vs Europa
240pk - 286/321pk (295pk GT)
Amerikaanse heeft kortere overbrengingsverhoudingen en is begrensd op 220km/h.
Heeft een Amerikaanse ook geen enkele Vanos?
Amerikaans heeft M50 Europees S50.
Onder de kap ziet de Amerikaanse versie eruit als een "normale" 328.
Komt meen ik doordat deze versie een regulier inspuitsysteem heeft
in plaats van gasklephuizen voor elke cilinder.
Ook het instrumentenpaneel verschilt. Vanzelfsprekend Mph/Kmh tellerklok.
En de verbruiksmeter is aanwezig bij een Am. M3. Bij een Eur. staat de temperatuur hier.
Is het blok van een AM. M3 niet ongeveer gelijkwaardig aan die van een Alpina B3 e36?
Wat zijn belangrijke punten waarop je moet letten
bij een Amerikaanse M3? En wat zijn kostbare reparaties?
Ps sommige dingen zullen wat dom uit de hoek komen maar ben nog een tamelijke
leek op het gebied van de M3.
wat zijn de wezenlijke verschillen tussen een Amerikaanse M3 en een Europese?
Verschillen die ik al weet:
Amerika Vs Europa
240pk - 286/321pk (295pk GT)
Amerikaanse heeft kortere overbrengingsverhoudingen en is begrensd op 220km/h.
Heeft een Amerikaanse ook geen enkele Vanos?
Amerikaans heeft M50 Europees S50.
Onder de kap ziet de Amerikaanse versie eruit als een "normale" 328.
Komt meen ik doordat deze versie een regulier inspuitsysteem heeft
in plaats van gasklephuizen voor elke cilinder.
Ook het instrumentenpaneel verschilt. Vanzelfsprekend Mph/Kmh tellerklok.
En de verbruiksmeter is aanwezig bij een Am. M3. Bij een Eur. staat de temperatuur hier.
Is het blok van een AM. M3 niet ongeveer gelijkwaardig aan die van een Alpina B3 e36?
Wat zijn belangrijke punten waarop je moet letten
bij een Amerikaanse M3? En wat zijn kostbare reparaties?
Ps sommige dingen zullen wat dom uit de hoek komen maar ben nog een tamelijke
leek op het gebied van de M3.
