BMWForum.nl

Hoi

Ik heb een BMW 1serie van 2005
Ik wil hier graag xenon lampen inzetten maar als je een beetje zoekt op internet
Vindt je vele aanbieders maar wat is nu goed ?

En helaas heb ik dan ook wat vragen die ik aan mede BMW eigenaars wil stellen
1 Kan iemand mij vertellen wat nu kwaliteit xenon setjes zijn ? En waar te kopen ?
2 weet iemand of inbouwen nu echt zo makkelijk is (ook met serie 1? Moet je lampen los halen of ?.)
3 iemand met serie 1 ervaring met inbouwen ?.
4 of weet iemand een goed inbouw station regio Zwolle ?

Mvg
André

Niemand het antwoord ???
Geen BMW kenners die hier antwoord op kunnen geven?.



Andre

Hoi Andre,

Ik heb helaas geen ervaring met Xenon inbouwen op een BMW wel op een MX-5 en daar is het echt een werkje van 15 minuten inclusief vastzetten van de balasten.
Ik denk dat je even moet kijken of de aansluitingen van de lampen de normale universele stekers zijn. Misschien even een foto van maken en hier posten. ik kan dan redelijk snel zeggen of er dan problemen zouden moeten zijn met het inbouwen

Groet, Paul

Wat ik begrijp is het plug en play de "betere" sets kan je de orginele stekkers drukken.
Maar helaas krijg ik nergens een duidelijk antwoord op de vraag of ik een "storing" melding krijg van mijn boord computer.

mvg
Andre

Andre,

Daar heb ik ook wel eens over gelezen, ook bij Audi etc. en dan heeft de ene het wel en de andere het niet...
Soms moedeloos. Normaal zou dit geen storing moeten geven, maar die computers heh, je kan nooit iets uitsluiten.

Hallo BMW vrienden,

Ik blijf het zeggen, monteer gewoon originele Xenon koplampen ! Geen aftermarket troep, of ombouwsetjes!

De lichtverstrooiïng van een in Halogeen koplamp gemonteerde Xenon lampen, dat is gewoon anders.
Vaak heel erg verblindend zelfs, je ziet ze wel eens rijden, met die felle fakkels aan de voor zijde.

Helaas voor hun als ik ze tegen kom, ik niets zien, zij ook niet, ik zet ook gewoon mijn groot licht aan!

Afstellen wil hier echt niet bij helpen.

Ik vind gewoon dat er maatregelen tegen moeten komen, staat er halogeen op de koplamp, welnu, dan dient er Halogeen in te zitten, geen Xenon af andere soort lampen!

verder zou ik gewoon willen vragen aan degene die ze er wel in zetten, zorg dat je mede weggebruikers niet verblind worden, want dat gebeurt maar al te vaak.

Bij een politie controle zou ik de politie willen adviseren, gewoon in beslag nemen!

Laat ook als u de goede soort verlichting heeft, deze ook eens elk jaar een keer bekijken of ze nog goed staan afgesteld, dit kost echt niets, is 2 minuten tijd, kan gewoon plaats vinden bij de APK keuring of een grote beurt of een banden wissel.

Als u om een bepaalde reden uw koplampen gedemonteerd hebt, laat deze even afstellen, ze staan echt geheel verkeerd afgesteld bij demontage!

eigenlijk precies hetzelfde als wanneer u uw draagarmen van uw auto vernieuwd of loshaalt, dan is de sporing van de auto toch ook niet meer correct!

Met vriendelijke groet,

Ad

Hallo Ad,

Sorry hoor, maar niet alle aftermarket HID setjes zijn bagger. Het is vooral het type lamp dat jouw ergenis oproept. Als je een lampbehuizing met lenzen hebt dan kan je zonder problemen Xenon inbouwen. Echter bij die lampen die met een reflector werken en van die half matte glazen hebben, die geven inderdaad het verkeerde lichtbeeld.

Verder ben ik met je eens dat je lampen goed afgesteld moeten zijn, en bij een APK wordt het lichtbeeld altijd gecontroleerd! Echter als je zelf een lamp vervangt en hem niet goed terugplaatst dan heb je ook bij Halogeen het probleem dat de lamp verblindend werkt.

Grootlicht opzetten werkt trouwens niet, zorg nu niet dat je zoals iedereen met het belerende vingertje rondrijdt maar zorg dat je zelf je zaakjes voor elkaar hebt. Die mensen lopen vanzelf wel eens ergens tegenaan en in mijn optiek kan je je ernergie beter aan de leuke dingen in het leven besteden!!

Hoe ziet de officiële regelgeving eruit? Wat verandert er?

Met de APK wordt gekeken naar het bouwjaar van het voertuig. Als het voertuig een bouwjaar heeft vanaf 01-01-2007, moet de xenon verlichting - zowel aftermarket als vanaf fabriek - voorzien zijn van:

- automatische niveau regeling
- wis/was installatie
- bij groot licht voeren, mag dimlicht niet doven

Voor voertuigen met het bouwjaar 31-12-2006 of daarvoor, gelden deze regels voor de APK niet. Dan moet een (aftermarket) xenon lamp alleen goede verstelling hebben een goed lichtbeeld geven. Oftewel, de APK eisen die ook bij halogeen lampen van toepassing zijn.
Deze specifieke eisen voor voertuigen van voor 31-12-2006 veranderen niet per 1 mei 2009, maar gelden al sinds 01-01-2007.

Let op, dit geld alleen voor de APK keuring.

Waar controleert de politie op?

Als een auto xenon verlichting voert - zowel aftermarket als origineel - controleert de politie of de verlichting voorzien is van:
- automatische niveau regeling
- wis/was installatie
- bij groot licht voeren, mag dimlicht niet doven
- de koplampen moeten voorzien zijn van DC, DR of DCR keurmerk.

Dit geld dus voor alle voertuigen onafhankelijk van het bouwjaar! De politie kan je bekeuren voor het voeren van ondeugdelijke verlichting. De boete bedraagt € 90,- (22 april 2009). Het achteraf inbouwen van gasontladingslampen is dus geen probleem m.b.t. de APK, echter de politie hanteert andere eisen. Het achteraf inbouwen is op eigen risico.

Correct, maar als het goed gebeurd met de juiste armaturen en lampen ziet de politie ook niet dat er aftermarket spul inzit. Ik heb het nu al 4 jaar op onze MX-5 zitten en ben nog nooit aangehouden hiervoor of gecontroleerd hierop en ik rijd altijd met de verlichting aan!

Hallo beste Overlord,

dat bekende vingertje, dat gebruik ik nooit, vind dat ook niet netjes om dergelijke gebaren te maken en te krijgen.

het moge duidelijk zijn, dat wanneer je een auto tegenkomt, en die geeft je een lichtsignaal, dat wil volgens mij toch zeggen, dat er iets loos is, tenminste als men dit bij mij doen, dan ga ik toch eens polshoogte nemen wat er mis kan zijn.
Gewoon een normale zaak voor mij.

verder kan het mogelijk zijn dat je dusdanig verblind bent, dat je de weg afgaat, en over deze gevolgen zullen we het nog maar niet hebben. Dit komt dus echt voor.

Een lamp verkeerd om monteren dat kan haast niet, want dan willen de klemmetjes die bij veel auto's aanwezig zijn niet sluiten, ja met flink geweld, maar dat zegt weer dat het niet goed zit.

Bij BMW zit je met de 3 lipjes, dus dat word ook weer moeilijker.

Wat betreft die lens koplampen de DE lichten zoals deze eigenlijk heten, dat scheelt inderdaad enorm veel, deze projecteren beter door die lens, dat is werkelijk gewoon waar, geven ook minder problemen maar deze dien je dus ook goed te stellen.

De normale koplampen die geven veel meer problemen, bij deze iis de verstrrooiïn van het lichtbeeld gewoon erg fout, en die bedoel ik nu eigenlijk, in dit soort koplampen moet je gewoon geen Xenon inbouwen.

wat D@nny zegt dat klopt helemaal, dat is precies de regelgeving die gehanteerd word.
Voor mij mogen ze deze nieuwe regels ook bij de APK hanteren.
Dan kunnen ze de koplampen er wel uithalen, en naderhand weer inbouwen, maar dan klopt de APK keuring en het document niet, dit is natuurlijk moeilijk te bewijzen.

Ze moeten gewoon erg duidelijk zijn, dat in Halogeen koplampen ook Halogeen lampen moeten zitten, zo bij elk type koplamp, dan is er geen vuiltje aan de lucht.

De maximale Kelvin kleur kun je beter ook niet te hoog nemen, tot 6.000 Kelvin is gewoon goed, alles daar boven word gewoon minder, wat licht geven betreft, en hinderlijk bevonden.

met vriendelijke groet,

Ad

Bij een 1 serie die geen xenon heeft, zitten er geen koplampen in met lenzen! Niet doen dus!!!
Mits je een origineel xenon koplampset koopt natuurlijk, maar dan kom je van een redelijk koude kermis thuis wat prijs betreft....

ik heb jaren rond gereden in een bmw met xenon waar dus geen xenon in hoord.
nooit maar dan echt nooit geen grootlicht of wat dan ook gezien.

ligt ook een beetje aan het setje wat je heb.
want als het brandpunt niet goed is dan is het ruk kwa licht.
klopt dit wel is er er geen probleem hoor.

Bij een 1 serie, moet je ZEER korte lampjes hebben, anders komt het lampje tegen het hoedje aan en let op je computer als de ze een foutmelding geeft. Na 50 x melding geven en je kan een nieuwe lichtcomputer kopen.

dat is wel raar gedaan van bmw (niet voor hun maar voor de klant)

Ja, je hebt een standaard foutmelding, die is geel. Als lampje vervangen is, gaat ie gewoon uit.
Maar soms met xenonkitjes gaat die gele melding wel uit, maar dan is er nog iets wat de computer niet accepteert. De melding kleurt dan rood. Als die 50x geeft......dag computer.