BMWForum.nl

Hoi,

( sorry dat ik zo veel vragen heb, maar ik heb nog nooit zo'n vette auto gehad )

Mijn BMW 118d schakelt best wel stroef. Met name de 1e versnelling gaat heel moeilijk, hoe hoger de versnelling, hoe makkelijker het schakelen. De achteruit gaat ook moeilijk. Ik schakel op bij ± 2500 toeren.

Weet iemand of dit normaal is voor een 118d met 160.000 op de teller?
Of kan ik er iets aan doen?

Ik moet er bij zeggen dat ik hiervoor alleen maar kleine benzine auto's heb gehad, dus heb ook geen ervaring met diesel.

Groeten en bedankt weer,

JP

Nee hoort niet stroef te schakelen, integendeel. Is ie ook stroef als je hem stilzet met motor aan, de koppeling indrukt, en dan een beetje heen en weer schakelt?

Hoi Nicolay,

Stilstaand, in het vrije gebied zeg maar van links naar rechts gaat heel soepel.

Het probleem is wanneer je hem vanuit stilstand in zijn 1 wil zetten, gaat echt moeilijk, hard drukken.

Hoort niet te kunnen. Ik weet niet of je nog garantie hebt bij je dealer, maar ga er zowieso mee naar de garage! Liefst een dealer of specialist natuurlijk...

klinkt als of de koppeling niet helemaal goed vrij komt?
ligt de vloermat niet onder het koppelingspedaal?

Ik zal het koppelingspedaal eens bekijken, maar volgens mij ligt de vloermat vast. En dus altijd op zijn plaats.

Wel opmerkelijk: gisteren raakte ik een beetje geirriteerd omdat ik hem niet in zijn 1 kreeg en behandelde de pook wat wilder. Sindsdien gaat ie wel al wat soepeler...

Bedankt voor het meedenken zover.

@jpm: Ik heb dezelfde wagen als u en ik heb ook problemen om hem in 1e versnelling te krijgen. Niet altijd, soms geraakt ie er gemakkelijk in. Wanneer de wagen nog aan het uitbollen is geraakt ie gemakkelijk in 1e versnelling. Ik heb eerder problemen om hem in 1e te krijgen bij stilstand en bij koude motor. Wat was het probleem bij jou?
ALvast bedankt voor de feedback!

Mvg,
David

Wat het probleem was weet ik niet, maar ik heb hem gewoon geforceerd met brute kracht. Gewoon een paar keer flink hard heen en weer geschakeld (ik weet het, het is niet zoals het hoort), maar sindsdien schakelt ie weer lekker.

Hallo beste BMW vrienden,

Door met bruut geweld te schakelen als dit even niet lukt, Nooit doen!.

De kans is erg groot, dat de schakelvorken en de sinchroonmeshringen naar zijn vaantjes gedrukt worden.
Dit kost dus een nieuwe of een revisiebak als dit verkeerd afloopt.
Indien en eer sinchroonmeshring stuk gedrukt word door bruusk te schakelen, dan zie je de stukken vanzelf door het carter van de bak naar buiten komen, of dat de brokstukken tussen de andere tandwielen komen, de bak knalt gewoon open.

Het blijft dan helaas niet enkel en alleen bij een bak vervanging, de rekening om het wegdek te laten reinigen komen ook op uw rekening te staan.

U kunt dus beter terug gaan naar de garage waar u de auto heeft gekocht, misschien hebt u nog garantie.

Met vriendelijke groet,

Ad

ook en vooral stroef indien den moter warm is?
mss nieuwe bak olie r in mikken

Hallo beste BMW vrienden,

Indien men dit soort problemen heeft,. probeer dan eens een aantal keren de koppling in te trappen, en dan vast houden en schakelen.
Gaat het nu opeens gemakkelijk, dan zou er wel eens een teken kunnen zijn, dat er lucht in het hydraulisch ontkoppelsysteem kunnen zitten. ( indien er dus hydrauliek aanwezig is ).

er zou wel een een heel klein lekje aanwezig kunnen zijn.

Helpt dit niet, probeer dan de raad van Pegro eens, baat het niet, dan schaadt het niet, gewoon de olie verversen van de bak.
Vaak gebeurt het wel, dat de bak nooit ververst is, en het ligt er natuurlijk ook aan, hoeveel km's de auto al gereden heeft.
Misschien de olie te oud, of het oliepeil te laag, er worden dus delen van de bak niet gesmeerd, dit kan het euvel dus al zijn, het stroef schakelen.

Gaarne wilde ik bij deze graag gebruik maken, om u allen een hele fijne kerst toe te wensen, geniet er lekker van, en een zeer gezond 2012.

Met vriendelijke groet,

Ad