motorswap

[bigmike]

hey hey

ik heb even een vraag

ik heb een bmw e36 318 m40,maar het blok tikt heel hard,en loopt niet echt meer lekker.
volgens een garage hier zou zoiezo me kop vervangen moeten worden,plus dis riem pakkingen en ga zo maar door

totale koste plaatje volgens hun 1200 euro.

nou vind ik dit een beetje veel voor een blok uit 91,en heb is rond zitten kijken voor een ander blok
nou kwam ik er 1 tegen die redelijk betaalbaar is,maar dat is een m50 320 blok(6 cilinder)compleet met ecu en zo

nu is mijn vraag,past deze in mijn bmw?en zoja wat moet ik dan allemaal vervangen?blok komt compleet met versnellingsbaken ik heb nu een automaat

graag jullie mening en hulp

mvg mike

[paul1311]

goedendag

ik zie dat je van een 4 cilinder naar een 6 cillinder wil gaan ik zou het niet doen of je moet hem bij de rdw laten keuren anders zal hij niet door de apk heen komen omdat het niet vermeld is op kenteken

[bigmike]

hey

ja dat van de rdw weet ik,maar zolang de auto veilig is en het blok gewoon goed gemonteert is dan is er toch geen probleem?of wel

heb er zelf geen ervaring mee maar bij een kennis van me hbben ze in een calibra 2.5 een 3 literblok dr in gegooit en die is vrijgemakkelijk door de rdw gekomen.

maar het is dus wel mogenlijk?
en weet u toevallig hoe het dan zit met het feit dat ik nu een automaatbak heb,en dr bij die 6 cilinder een schakelbak zit?

[paul1311]

ja van een 2.5 naar 3.0 is wel een verandering maar het blijft een 6 cillinder en nu ga je van een 4 naar een 6 dus waat lastiger je moet het gewicht bereken en dan de remvertraging ander zou je die moeten aanpassen


kwa automaat maakt veel uit je heb er een handgeschakeldebak bij dus allen zal je binnen een andere pook moet hebben en misschien het mideconsole verandere maar dat weet ik niet pricies
s6 met in bouwen en zorg er wel voor dat je iemand er bij heb de er verstand van heb anders ben je best wel aan het klote

[dtctuning]

ja van een 2.5 naar 3.0 is wel een verandering maar het blijft een 6 cillinder en nu ga je van een 4 naar een 6 dus waat lastiger je moet het gewicht bereken en dan de remvertraging ander zou je die moeten aanpassen


kwa automaat maakt veel uit je heb er een handgeschakeldebak bij dus allen zal je binnen een andere pook moet hebben en misschien het mideconsole verandere maar dat weet ik niet pricies
s6 met in bouwen en zorg er wel voor dat je iemand er bij heb de er verstand van heb anders ben je best wel aan het klote

is allemaal niet zo moeilijk. Je moet er allen voor zorgen dat je achter ook schijfremmen hebt als je die niet al had.
verder moet je ook een tellerklokje regelen van een 6 cilinder anders klopt je toerenteller niet.
versnellinsbak is al helemaal geen probleem. wij bouwen die motoren in e30-jes, past ook