BMWForum.nl

Hallo,

Ik heb me net al even voorgesteld in het bestemde topic hiervoor.

Ik heb alleen sinds vanmiddag een raar geluid in het blok.
Het betreft een omgebouwd m20 2.7 blok.
Het is een tikkend geluid wat optreed iets boven de 3000 toeren bij constant gas.
daarboven en daaronder heb ik er geen last van met constant gas.
ook als ik de 3000 toeren voorbijga met half gas treed het geluid niet op.
Dit is allemaal met warme motor. Weet nog niet hoe het is als de motor koud is omdat het vanmiddag toen ik naar huis reed pas voor het eerst optrad.

Ik maak me hierom een beetje zorgen. Rijd de auto altijd netjes 15 km warm voordat ik boven de 3500 toeren kom. en geef nooit meer dan half gas tijdens het warm rijden.
Ik hoop dat ik hier zaterdag Amsterdam nog mee op en neer kan want moet er perse heen. is dit een heel slecht idee als ik heel degelijk rijd en raden jullie dit absoluut af?

Hoop dat jullie mij kunnen vertellen wat het is en of het mogelijk is Amsterdam op en neer te rijden.
Ik hoop ook dat ik jullie zo voldoende info heb gegeven. anders hoor ik het graag.

Mvg Rene

Ik heb niet echt veel verstand van zulke zaken.
Maar na wat research denk ik dat mijn verhaal het meest overeenkomt met het drijfstanglager verhaal.
Ben ik hiermee op het juiste spoor? Nu weet ik niet hoe ernstig dit is en of het verstandig is hier nog een tijdje mee rond te rijden. Ik heb wel plannen om een E34 m5 blok in te laten bouwen. En ben dit langzaam aan ook aan het realiseren. Vind het dan wat jammer om hier eerst weer geld tegen aan te klappen. En het is ook makkelijker als dit blok uit de auto is gehaald. Dan word hij toch klaargemaakt voor verkoop als mijn eigen auto weer rijd.

Hoop snel wat van jullie te horen want wil niet verdere schade maken

Mvg Rene

Hallo Rene,

Zelfs al zou het een drijfstang lager zijn, dan zou deze in elk toeren gebied het geluid moeten maken volgens mij.
Maar stel dat het een drijfstang lager zou zijn, dan kan je het beter laten om er nog mee te rijden, je weet nl niet wanner het fout gaat.
Wat er bebeurt als het drijfstanglager kapot zou gaan, dan komt de defecte drijfstang wel door het cilinderblok naar buiten.
Dat heb ik al vaak genoeg gezien, het blok is dan rijp voor de schroothoop, er kan dan niets meer aan gerepareerd worden.

Heb je al eens de oliedruk laten opmeten, sytel dat er te weinig oliedruk aanwezig is in het blok, dan kan dat getik wel uit een van de klepstoters komen, als deze op hydrauliek zouden werken.

Als het om klep getik gaat, dan kan je er nog wel mee rijden, daat is nog niet zo'n groot probleem.

Het is eigenlijk moeilijk vast te stellen om op afstand een goede beoordling te maken, om wat het eigenlijk gaat.
Er zijn zoveel verschillende tikjes en tokjes te vinden bij bepaalde kwalen, soms lijken ze aardig op elkaar, maar als de auto voor je staat kan je al direct dingen uit gaan sluiten, of echt zeggen, ja, dat is het!

Ik kan dus geen beoordeling maken wat het nu precies zou kunnen zijn, dat is erg gewaagd ook.
Op deze manier kan men er erg veel naast zitten, nu kan ik wel zeggen, het kan geen kwaad, terwijl dat jij gaat rijden met deze auto, en het hele blok gaat aan gruis, dat zou ook erg slordig zijn.

Dus ga beter even naar een garage, laat hun even kijken, dan heb je pas zekerheid.

Ik hoop dat het mee zal vallen voor jou.

Succes.

met vriendelijke groet,

Ad

bedankt voor je reactie Ad

Ik vertrouw het totaal niet en heb al veel geld in deze auto gestoken. Dus zal morgen meteen naar de garage. Denk ook niet dat het een drijfstanglager is omdat het geluid vandaag nergens te bekennen was toen ik even klein stukje heb gereden.
Wil gewoon zekerheid dus even laten checken is inderdaad een goed plan.

Mvg Rene