terugschakelen automaat, e39, 523i bj98

[marcus525tds]

Hallo allemaal,
sinds kort ben ik in bezit van een 523i touring automaat7steptronic.
Heerlijke auto, maar... sinds gisteren merkte ik op dat het doorschakelen bij 100 kmh niet gebeurde. In de steptronic stand was er geen probleem. Op de terugweg, nadat de moter uit heeft gestaan was er geen probleem meer. Vandaag viel mij op dat hij af en toe erg laat pas doorschakelt. Rond de 10 sec. en dan pas schakelt hij naar een hogere versnelling en er direct achteraan ook naar de hoogste versnelling.
Enige wat ik gisteren gedaan heb, is wat schoongepoetst onder de moterkap en hier en daar een stekken misschien los heb gehad er weer vast gezet heb. Ik weet niet of dit een oorzaak kan zijn, maar noem het toch maar even.
Wie kent dit euvel? Of is dit onderdeel van het zelflerende aspect van de automaat?

mvg

marcus van keulen

[MAd]

Hallo beste Marcus,

Ik denk dat het beter is om de auto eens te laten uitlezen, dan kom je achter de waarheid wat er aan de hand is.

We kunnen wel allemaal gaan gokken, wat er aan de hand is, maar dat zal uit een lopen van een defect aan dit onderdeel of weer een ander vertelt dat het weer iets anders is, dat schiet niet op.

Gewoon even het geheugen en de besturings module laten uitlezen, dat is de enige juiste optie.

Succes.

Met vriendelijke groet,

Ad

[marcus525tds]

Waar kan ik dat het beste laten doen? Bij de BMW dealer? of zijn er andere specialisten?
ZF in dortmund bijv...

mvg

marcus

[MAd]

Hallo beste Marcus,

Kijk eens aan, U kent ZF in Dortmund ook al, dat is een heel goed adres.
Maal wel even een afspraak, dan weet u precies waar u aan toe bent, er kunnen misschien best wel eens wachttijden zijn, vele Nederlanders weten inmiddels de weg naar ZF, en dat zegt natuurlijk meer dan voldoende.
Niet alleen de service, maar ook de prijzen die men daar berekent, dat scheelt echt veel mtegen ons land.
Zo ook de onderdelen, die koop ik ook erg vaak in Duitsland via ebay.de

De dealer of een BMW specialist kunnen u ook helpen, maar zullen waarschijnlijk duurder uit kunnen vallen, daar tegen over staat, Dortmund is ook misschien niet naast de deur, of heeft en wachttijd.

Google eens BMW specialist, u krijgt een nieuwe pagina te zien met de provincies van ons land, u kan dan weer op de provincie klikken en u krijgt wederom een n ieuwe pagina, u kunt dan klikken op de dichts bijzijnde BMW specialist, dit scheelt vaak in de hoogte van de uurprijzen en misschien ook de onderdelen, ik heb enkel de ervaring van de specialisten van Audi.

Verder kan u gewoon eventueel even telefonisch contact opnemen als u bij die specialist wilt gaan, want ze lezen niet allemaal de auto uit, hebben vaak niet de apparatuur er voor, dan bent u weer afhankelijk van de dealer.

Wat ik me ook afvraag, staat de olie goed op peil, of is de olie wel regelmatig vervangen, allemaal van die kleine dingen die er aan toe kunnen dragen tot minder goed werken van de automaat.
Niet tijdig vervangen olie ruikt verbrand of in elk geval niet fris meer, of is zelfs flink verkleurd en troebel.

Overigens rijd het zalig een automaat, heb helaas en schakelbak gekocht, hiervoor had ik en automaat, ideaal met de cruise control!

Probeer in elk geval er niet te lang mee door te rijden, het kan u aardig wat geld schelen, door tijdig er naar te laten kijken.
Geloof echter de garage niet, als deze tegen u zeggen, verversen van de automaat, dat is niet nodig, omdat er LongLife olie in zit, dat is een hele grote misvatting, die men bij ZF ook wegwuiven, en erg ondoordacht vinden van de garage en de dealers. De bak dient echt om de 80.000 km ververst te worden, dit is het advies van ZF.

Succes.

Fijn weekend toe gewenst.

Met vriendelijke groet,
Ad

[marcus525tds]

Ik heb er inmiddels 310.000 km op staan en ik kan niet terug vinden of de automaat olie ooit vervangen is. In de onderhoudslijst is het niet terug te vinden, dus het zal wel nooit gedaan zijn.

Waar kan ik het olie peil controleren van de automaat? Ik heb overigens de nieuwe automaat uitvoering, met step tronic. In de step stand schakelt hij wel normaal.

Ik denk dat ik wel een afspraak ga maken met ZF, lijkt me hoe dan ook geen verkeerde keuze.
Het is ook nog zo dat hij niet altijd te laat doorschakelt en het is wel altijd in de 4de versnelling. Het valt mij ook op dat als ik op gas de kickdown in trap, schakelt het gassysteem terug naar benzine en bij het terug schakelen van benzine naar gas, blijft hij in de benzine stand staan. Misschien dat dit ook te maken heeft dat hij niet verder schakelt, want dit speelt tegelikertijd af. Echter ik weet niet of dit überhaupt met elkaar iets te maken kan hebben.
Daarom maak ik ook maar ff een afspraak bij de lpg specialist in lichtenvoorde.

mvg

marcus

[MAd]

Hallo Marcus,

Als u een specialist in de omgeving weet te zitten, en hij kan ook uitlezen, dan maakt het niet uit waar u gaat, enkel zal de specialist goedkoper kunnen zijn, vooral met reparaties en de onderdelen.
Vraag altijd even naar de prijzen, dit voor de zekerheid.

ZF is gewoon de beste keuze, vooral als het om verversen gaat.

De controle van het oliepeil van de automaat geschiedt helaas aan de onderzijde.
De auto dient op de brug gecontorleerd te worden in vlakke stand, het oliepeil word gemeten door de vulplug eruit te draaien, de olie dient net uit deze opening te vloeien, komt er niets uit, dan is het oliepeil te laag, en dient bijgevuld te worden.
Pas dan echter wel op, welke olie er word gebruikt, want een mix is niet erg best!
Is de olie niet meer helder, of ruikt deze enigzinds verbrand, dan is vervangen beter.
Maar als de olie nog helder is en ruikt nog fris, dan kan bijvullen goed zijn, indien u weet welke olie in de bak zit.

Succes.

Met vriendelijke groet,

Ad