BMWForum.nl

Hallo,

Ik heb het volgende probleem met mijn E36 325i coupe (1993) :

Tijdens een rit sloeg de auto af en is toen niet meer aan de praat te krijgen. ANWB erbij gehaald en deze concludeerde gebroken distributieketting.

Auto naar huis laten brengen en kleppendeksel er afgehaald. De distributieketting zit er nog op, en alles loopt soepel als ik via de balancer de motor rond laat draaien. distributieketting merktekens staan correct, volgens de vraag baak. Nu heb ik alles weer dicht gemaakt en met een verse accu er aan gehangen. Na veel doorstarten blijkt alleen de eerste cilinder ( degene naast de vanos zeg maar) het te doen. Ik heb benzine in de cilinders aangezien deze na lang doorstarten flink net zijn.

Ik heb diverse bogies en bobines verwisseld, maar alleen in de eerste cilinder vind er enige ontbranding plaats. Ik voel nl aan het uitlaatspruitstuk van deze cilinder en deze is warmer dan de andere.


Wat zou de volgende stap moeten zijn in dit onderzoek?

Gr. Robert

plaats de auto in ze 4 en probeer hem te duwen als ie blokkeert dan zit je motor vast zo niet kan je dat ook van je lijstje wegschrappen.

Het lijkt mij zeer onwaarschijnlijk dat je ineens 5 kapotte bobines hebt. Je moet de bobines niet onderling gaan wisselen. Vind je computer niet leuk. Als je het eenmaal draaidende hebt en het even rond de 4000 hebt laten draaien dan leert je computer zich opnieuw in met de weerstanden va de bobines maar het is beter als ze op dezelfde plek blijven.
Het lijkt mij een probleem dat bij je electronica zit. Miss een massakabel van je blok losgeraakt of versleten. Miss pakt je enige bobine die het doet zn massa wel via een manier die daar niet voor bedoelt is. Ik zou beginnen met meten of alle massa wel lekker aankomen. Is dit goed dat kan je die ook al wegstrepen. En dan zou ik daarna een kijken of je niet een andere computer kan scooren voor je 325i en die ff swappen.
Denk dat daarmee het probleem altijd wel opgelost is. Zo niet dan terugswappen en weer hier vragen wat je moet doen

krukassensor of nokkenassensor waarschijnlijk stuk.

Ik onderschrijf bovenstaand verhaal.

Hallo Robert..

Hoe is de e36 uit gevallen?
schokken of stotterend '' ploffend?
En hoe heeft de anwb zijn conlusie getrokken over de distributie ketting?
meestal voor de auto echt uitvalt krijg je wel un waarschuwing te herkennen in het gedrag van de auto.
of meters die op hol slaan.
het is moeilijk te zegge waarom een auto uit het niets uitvalt.
Mischien even laten uitlezen?

Hey Robert, rijd ie al? Weet je zeker dat je brandstof hebt? Je kan het heel simpel uitsluiten door je luchtfilter eruit te halen , proberen te starten terwijl iemand remmenreiniger in je luchtfilterhuis spuit. Loopt ie dan wel is het je Brandstofpomp.