Koppelingsplaaten

[Mukkes]

Hallo,

ik heb een e46 320D uit '99. Sinds kort ben ik op het volgende probleem gestuit, namelijk;
als ik in de 4 en 5 doortrekt blijft ie bij de 2500-3000 hangen qua snelheid maar in de toeren schiet ie wel omhoog. Het geluid wat er dan bij te horen is, is alsof ik mijn koppeling klein beetje heb ikgedrukt terwijl dit het niet het geval is.

Heeft dit te maken met de koppelingsplaten of de complete koppelingsset? En wat voor prijskaartje hangt er aan vast?

Alvast bedankt!

Mukkes

[ArnoldC]

Het klinkt inderdaad alsof je koppeling versleten is, Kost je een complete koppelingsset. Dit bestaat uit drukgroep, druklager en koppelingsplaat. Kost je bij de dealer zo'n 4-500 euro. Als het 2-massavliegwiel niet meer goed blijkt te zijn, komt dit bedrag er nog een keer bovenop. En dan zit het er nog niet in! Zou ook gelijk het prise as toplager vervangen wat in je krukas zit, is eenvoudig te doen.

[328iHIOB]

Hey Mukkes,

Ik zou ook tegelijk het plastic bol kopje vv (weet niet hoe het heet) het zit in je bak waar je hefel van de koppeling tegen aan druk deze slijten en dan komt er een plat kantje op kosten enkele centen dus daar hoef je het niet voor te laten.

Verder inderdaad een goede tip van arnold zou lullig zijn als je de koppeling vv hebt en daarna maakt je toplager wat geluid en dat voor die paar euro.

Denk dat je wel een speciaale centreerpen nodig hebt omdat er een ster in de drukgroep zit die er pas uitmag als de drukgroep geplaatst is.

Groetje en succes

[ArnoldC]

Hey Mukkes,

Ik zou ook tegelijk het plastic bol kopje vv (weet niet hoe het heet) het zit in je bak waar je hefel van de koppeling tegen aan druk deze slijten en dan komt er een plat kantje op kosten enkele centen dus daar hoef je het niet voor te laten.

Verder inderdaad een goede tip van arnold zou lullig zijn als je de koppeling vv hebt en daarna maakt je toplager wat geluid en dat voor die paar euro.

Denk dat je wel een speciaale centreerpen nodig hebt omdat er een ster in de drukgroep zit die er pas uitmag als de drukgroep geplaatst is.

Groetje en succes

Klopt, dat van dat "bolletje" is inderdaad een goede tip, vervangen wij ook altijd. Je hebt inderdaad wel een speciale centreerpen nodig om de koppeling op het vliegwiel te centreren. Anders krijg je nooit je bak er meer tegen, omdat de punt van de prise as dan niet in het toplager kan vallen. De ster in de drukgroep mag er inderdaad na montage pas uit. Omdat het een zelfstellende koppeling is, zou hij dan gelijk op "versleten" staan. Dit is met speciaal gereedschap wel terug te stellen, maar echt ok is dat natuurlijk niet, want het is ontworpen voor éénmalig gebruik.
Succes!

[328iHIOB]

Hey Arnold,

Er is bij de bmw dealer wel gewoon speciaal gereedschap voor de koppeling om deze juist terug te stellen en dan kan je hem gewoon weer gebruiken mits die nog goed was uiteraard dat heb ik al meerder keeren gedaan en geen problemen mee gehad.

Uiteraard is dit alleen relevant als de koppeling echt nog in zeer goede staat is.

Groetjes en succes

[ArnoldC]

Hey,

Ja ik werk zelf ook bij een dealer en heb het zelf ook meerdere keren gedaan ook geen problemen gehad. De koppeling moet zoals je zei nog wel goed zijn. Op cursus (bij BMW NL) zeiden ze dat het beter is van niet, de vertanding in de drukgroep is ontworpen voor éénmalig gebruik.

[328iHIOB]

Tja maar dan vraag ik me altijd af waarom ze dat gereedschap maken

Ik denk dat het ook een beetje wordt gezegd als goed verkoop punt.

Voor mijn eigen auto zou ik het zeker doen.