vraag mbt ombouw 335 na m3

[roosd]

Hallo,

Ik ben in bezit van een bmw 335i e92. Nu wil ik deze graag optish ombouwen naar een m3.

Nu heb ik al veel gezocht en op engelse sites wel wat dingen gelezen maar mijn engels is niet zo best.

Dus vandaar dat ik hier graag een topic wou openen om te kijken of iemand mij van wat informatie kan voorzien.


De bmw m3 e92 is natuurlijk breder dan een 335 nu is mijn vraag welke parts kan je allemaal zo omzetten zonder aanpassingen?


Ik heb mij laten vertellen dat de voorkant (bumper, spatborden, motorkap ect) zonder problemen om te zetten zijn. Ik weet niet of dit klopt? Maar omdat achter de wielkasten breder zijn en dit vast zit aan de auto zou de bumper in theorie niet moeten passen toch?

Is dit wel doormiddel van lassen ect aan te passen dat dit wel gaat passen. 2e probleem zijn de uitlaten. De originele uitlaten van de 335 zitten anders dan die van een m3 uiteraard is dit makkelijk om te zetten?

Hier in de buurt heb ik wel een 335 gezien die volledig m3 uitgevoerd is maar nu vraag ik me af of het oem parts zijn of gewoon aftermarket die op maat zijn gemaakt. Hopelijk weet een van jullie hier meer over.

Nu vraag ik me ook af het interieur moet gewoon om te zetten zijn toch? En het stuur zou deze andere aansluitingen hebben of past dit gewoon. En de klok is deze ook om te zetten? Kan dan de data overgezet worden van de oude klok naar de nieuwe?

Aangezien de 335 beschikt over 450pk en de teller maar tot 280 gaat wil ik graag een m3 teller die werkt zodat ik ook kan zien hoe hard ik rijd.


Heb voorheen ook een m3 gehad kwa looks vind ik deze super maar toch het blok in de 335 trekt me meer vind het fijn rijden met de turbo"s dus wil nu als projectje de hele auto ombouwen naar m3. Wie kan mij hier van informatie voorzien wat wel en niet kan.

alvast heel erg bedankt en hoop dat iemand mij kan helpen. Mvg Roos

[325i]

Makkelijk schijt je in je broek
Maar alles is te maken zo ook de uitlaat en de achterschermen.
Ik heb de ombouw nog niet gedaan maar ales past wel alleen krijg je volgens mij problemen om de achterbumper te monteren omdat een M3 achter breder is dus wil je het fatsoendelijk laten uitzien moet je de achterschermen erin lassen.

Ik ben alleen bang als je de delen allemaal via de eerlijke weg moet kopen en de auto niet geheel zelf kan bouwen dat het goedkoper wordt om een M3 te kopen

[Banne123]

Aangezien de 335 beschikt over 450pk en de teller maar tot 280 gaat wil ik graag een m3 teller die werkt zodat ik ook kan zien hoe hard ik rijd

Werkelijk? De laatste keer dat ik checkte had hij 2/3 van dat vermogen, namelijk iets over de 300 pk... Zelfs een originele M3 heeft geen 450 pk maar 420. Ik weet niet wie je dat wijs gemaakt heeft maar ik gok dat het een hele goede verkoper was . Daarnaast is zowel de M3 als de 335 begrensd op 250 km/h, niet dat dat er niet afgehaald kan worden maar toch, ik betwijfel of je überhaupt harder gaat dan 280km/h met de 335.

[325i]

Misschien is de auto wel al opgevoerd dan is 450pk een makkie hoor
En geloof me of niet maar een 335i loopt standaard al makkelijk 280km/h bij 250 sputtert die een heel klein beetje tegen en loopt die gewoon door .
Dus die begrensers begrenzen niet echt
Maar een standaard 335 heeft idd 306pk wat trouwens ook erg snel is

[eric-328]

Voor 450 pk standvast te halen moet je toch wel een en ander uit de kast halen. een bekende van mij rijdt dnrt en dsc met een 135i. Hij haalt die 450 pk niet en er zit echt serieus geld in het blok. Hij rijdt met ongeveer 400 pk.

[325i]

ik he ene gesproken op de Ring die had 475pk en was zeker genoeg geld kwijt maar wat ik begrepe heb was iets van 10mille genoeg en het was nog steeds een 3liter.
Wel turbo`s vervangen , nokkenassen en alle door jou ook wel bekende rotzooi

Auto is trouwens die dag ook tegen de vangrail aan gekomen toen die even op de foto wou al driftend