Corsa pwned

Post by **Warlord** » 07 Dec 2006 18:06

en het hangt ook van je schakelkunsten af natuurlijk

Post by **Mr. Ash...** » 08 Dec 2006 00:07

Warlord wrote:en het hangt ook van je schakelkunsten af natuurlijk

Wat is over het algemeen een goede schakelkunst dan??

Post by **desmett** » 08 Dec 2006 08:12

Ideaal gezien zou je een vermogen diagram en je overbrengingsverhoudingen nodig hebben om je ideale schakelpunten te berekenen. Het ideale schakelpunt is wanneer er in de volgende versnelling meer koppel aan de wielen beschikbaar komt dan er in de huidige is.

Post by **bimmer** » 08 Dec 2006 10:44

Dat is natuurlijk altijd een gok als je geen uitdraai hebt van een testbank.

Maar ik vind mezelf geen geweldig chauffeur dus ik denk niet dat ik op max.koppel schakel. Ik weet wel dat als je hem ver doortrekt 4500-5000 toeren dan komt hij na het schakelen op 3500-3800 toeren dan trekt hij wel weer lekker door. Dus het zal denk ik ergens in die buurt zijn, maar zeker weten doe ik het niet.

Bij de 320 moet ik hem nog een stuk hoger doorjagen om goed door te trekken, dus ik denk dat je bij een 325 ook flink moet doorgassen. Alleen slijt de motor natuurlijk wel sneller door hoge toeren, dus je moet er geen hobby van gaan maken.

Post by **desmett** » 09 Dec 2006 15:02

Een uitdraai is natuurlijk ideaal, hoewel een af fabriek vermogendiagram je ook al behoorlijk op weg kan helpen, als de wagen nog standaard is natuurlijk.