328 tunen

PJBMW · Post by **PJBMW** » 23 Dec 2006 15:34

he eric, wat pas je allemaal aan dan om op die 240pk te komen voor minder dan 1000 euro?
En wat moet je aan het m5o inlaatspruitstuk aanpassen om hem passend te krijgen?

Post by **eric-328** » 27 Dec 2006 22:56

Om te beginnen moet je weten dat een standaard 328i gemiddeld zo'n 215 pk heeft. Na het plaatsen van een m50 inlaat en gasklep zit dat rond de 230 pk. Door het plaatsen van een benzinedrukregelaar en ander uitlaatspruitstuk kom je makkelijk aan de 240 pk. Einddemper en rechte pijp ipv kat voegen nog eens 10 p extra toe. wil je alles op elkaar afstemmen dan moet je overstappen op indiv. motormanagement. Wel moet je er rekening mee houden dat je powerband naar boven verplaatst en een verhoging van de begrenzer gewenst is.

Post by **Warlord** » 28 Dec 2006 00:02

en dat kost minder als 1000 euro? Hoeveel inc die andere motormanagement?

Post by **eric-328** » 28 Dec 2006 11:22

Alle aanpassingen excl motormanagement kunnen voor onder de 1000 euro. Voor het motormanagement moet je 500-800 extra rekenen.

Post by **Warlord** » 28 Dec 2006 13:01

hmz, daar koop je geen m3 voor iig

Post by **eric-328** » 29 Dec 2006 20:57

Een M3 verkeert nog steeds in een geheel andere liga wat betreft het vermogen. Na de aanpassingen gaat een M3 nog steeds een heel stuk sneller. Om het niveau van een m3 qua acceleratie te halen moet je veel meer doen. En dan gaat het serieus geld kosten. Makkelijkst is nog gewicht te reduceren. Als ik bij elkaar ga tellen wat mijn 328i tot nu toe heeft gekost ga ik janken. Daar had ik ook een e46 M3 voor gehad. Maar meer plezier? Ik betwijfel het....

Post by **JosvanDorth** » 21 Aug 2007 17:47

Een kennis van mij heeft bij brasspower een airbox besteld voor een E39 540i. Moest vooraf betalen maar heeft ie nooit gekregen.
Ook na een bezoekje, vele mails en een aangetekende brief niet.