BMWForum.nl

Hallo,
Ik heb een mooie 316 gekocht uit bouwjaar 2001, slechts 90.000 op de klok.
De auto rijdt helemaal geweldig maar ik heb 1 probleemje.
Wanneer de auto begint met opwarmen of wanneer hij iets is afgekoeld na een lange rit wil hij stationar niet lekker lopen.
Het motortoerental fluctueert dan tussen de 500 en 700 rpm . Als hij helemaal koud is of gewoon warm loopt hij keurig netjes. Het lijkt alsof hij in de opwarmfase of afkoelfase de juiste brandstoftoevoer niet helemaal goed weet te berekenen ofzo. Hij slaat niet af maar rommelt een beetje, enig idee wat hieraan gedaan kan worden? Ik heb hem al laten uitlezen en er zitten geen foutcodes in.
Ik zat in eerste instantie aan de luchtmassameter of temperatuurmeter te denken. Bij mijn oude volvo 850 gebeurde zoiets ook wel eens en dan moest je de vlinderklep in het gashuis eens goed schoonmaken. Omdat ik een leek ben op BMW gebied dacht ik dat er hier wel mensen waren die er meer van weten.
Alvast bedankt voor de reacties,
Groet Sander

Hey Sander,

Hetzelfde probleem heb ik met mijn 645 ci cabrio gehad (rond de 105000km). Toen zijn de injectoren (met de bijbehorende filtertjes) gereinigd en daarna was het probleem over.
Succes!

Grtz,

Guido

Bedankt voor de tip Guido, ik zal er eerst eens een fles injectorreiniger ingooien.
Groet Sander

Beter is het dan om de injectoren ultrasoon te laten reinigen.

en anders als het op je motor zit misschien je stationaire regelklep even schoonmaken en luchtmassa meter schoonspuiten met remmenreiniger kan ook nooit kwaad.

gr Arjan

sandermolhoek wrote:Hallo,
Ik heb een mooie 316 gekocht uit bouwjaar 2001, slechts 90.000 op de klok.
De auto rijdt helemaal geweldig maar ik heb 1 probleemje.
Wanneer de auto begint met opwarmen of wanneer hij iets is afgekoeld na een lange rit wil hij stationar niet lekker lopen.
Het motortoerental fluctueert dan tussen de 500 en 700 rpm . Als hij helemaal koud is of gewoon warm loopt hij keurig netjes. Het lijkt alsof hij in de opwarmfase of afkoelfase de juiste brandstoftoevoer niet helemaal goed weet te berekenen ofzo. Hij slaat niet af maar rommelt een beetje, enig idee wat hieraan gedaan kan worden? Ik heb hem al laten uitlezen en er zitten geen foutcodes in.
Ik zat in eerste instantie aan de luchtmassameter of temperatuurmeter te denken. Bij mijn oude volvo 850 gebeurde zoiets ook wel eens en dan moest je de vlinderklep in het gashuis eens goed schoonmaken. Omdat ik een leek ben op BMW gebied dacht ik dat er hier wel mensen waren die er meer van weten.
Alvast bedankt voor de reacties,
Groet Sander

Dit doet mijn E36 316i uit 2000 (1900cc M43 motor) ook! Precies hetzelfde euvel! Bij mij heeft ie het met vochtig weer erger. Maar zowel koud als helemaal warm heeft ie geen problemen. Echt raar zoiets. Computer is uitgelezen: geen storingen.
Is het bij jou al opgelost?

Groeten!

Jelle

En je carterventilatie klep en slang? bij de M43 is dat een bekend euvel.

Ik heb deze auto overgokocht eigenlijk geen problemen gehad vanaf Mei tot 2 weken geleden en nu brand ook het lampje methode code 171.

Ze hebben bij de Bmw specialist de carterventelatie vervangen en de bijbehorende slang.
Nu is de storing na 100 km weer terug nu word er gedacht aan de luchtmassameter..

Iemand ervaring?

lmm kan en is bij volgens mij alle BMW modellen een gevoelig punt.
Ik zou ook beetje uitkijken met remmenreiniger ik maak altijd het draadje erin goed schoon met een wattenstaafje met alcohol.
Maar ook de rest wat genoemd wordt kan de oorzaak zijn gasklephuis injectoren enz enz.

Oke bedankt,

ik ben bij de BMW dealer geweest voor uitlezen.. ze kunnen zo niks vinden met hun apparatuur..

hun zeggen dat LMM weinig tot niet voor komt..

Stijntje wrote:
hun zeggen dat LMM weinig tot niet voor komt..

Dat is volgens mij de eerste bmw dealer die dat zegt
Wellicht met die prijzen van hun gaan de mensen met een kapotte LMM niet naar de dealer toe :P

Dus het kan wel degelijk de LMM zijn want hij loopt verder helemaal niet slecht ofzo..

http://www.ebay.de/itm/BOSCH-Luftmassen ... 793wt_1332

deze zit er nu in met dit type nummer.. ik denk dat ik deze maar bestel..

geen bekende waar je hem even mee kan uitwisselen?
Zou zonde zijn om te investeren en het is niet opgelost

Nee, ik ken niemand met een Bmw en sowieso is het niet merkbaar... Neem niet aan dat het lampje van zelf uit gaat..
De storing komt pas terug na 150 km z'n beetje..

Ik heb zojuist een luchtmassameter besteld van Bosch zn zelfde als er in zat.

Moet hij daarna wederom gerest worden of lost dat zich zelf op?